福州船政局是谁创办的？洋务运动中的福州船政局是谁创建的

福州船政局是谁创办和控制的军事工厂？

福州船政局是洋务派官僚左宗棠创办和控制的军事工厂，同治五年（1866）由左宗棠奏准并动工兴建，同治七年（1868）建成，因左宗棠奉命西行，改由船政大臣沈葆桢主持。福州船政局厂址在福州城外马尾山后，包括办公楼、船坞以及船厂、机器厂、转锯厂、木模厂、铸造厂、钟表厂、铜厂、储材厂等。

甲午战争中的著名海军将领刘步蟾、林泰曾、邓世昌、林永升都是该学堂英文班的第一届毕业生。

洋务运动中的福州船政局是谁创建的

清末由闽浙总督左宗棠创办于1866年。洋务运动的评价：在中国近代化进程中的地位和作用：洋务运动没有使中国富强起来，但它引进了西方先进的科学技术，使中国出现了第一批近代工业企业，在客观上促进了中国民族资本主义的产生和发展，为中国的近代化开辟了道路。

洋务运动为中国近代企业积累了生产经验，培养了技术力量。在客观上为中国民族资本主义的产生和发展起到了促进作用，为中国的近代化开辟了道路。洋务运动的认识：1.在半殖民地半封建的社会环境下，地主阶级不可能完成自救。2.改革既需魄力也需毅力。

3.改革既要布新更要除旧。 4.改革成功必须以国家民族的独立为首要前提，以优越的社会制度为保障。（中国近代化必须在取得民族独立和推翻封建制度的基础上才能实现。

左宗棠创办了什么企业？

福州船政局。福州船政局是左宗棠于1866年创办的，是中国近代最重要的军舰生产基地，李鸿章赞其为“开山之祖”。

1866年，左宗棠设立福州船政局。这是当时远东第一大船厂，用以制造和修理水师武器装备。19世纪60年代到90年代中国掀起了洋务运动。创办了一批近代军事工业。

比较重要的有曾国藩创办的安庆内军械所，李鸿章成立的江南制造总局，左宗棠开办的福州船政局，崇厚的天津机器制造总局。左宗棠的建造船厂，酝酿较早。1864年，他曾在杭州制成一艘小轮船，“试之西湖，行驶不速”。

注意事项：1852年，左宗棠的拐点，此时的太平天国军围攻长沙，长沙危机，许多人想到左宗棠，于是郭嵩焘和湖南巡抚张亮基，请左宗棠出山，以解长沙的困局。就这样，左宗棠开始了他的仕途，从战乱中崛起，很快，左宗棠的名声也被人所熟悉，他也成为保卫大清江山的一位汉人名臣。

马尾船政局的创办历史

马尾船政局是晚清政府经营的制造兵船、炮舰的新式造船企业。亦称福州船政局。

任用法国人日意格（1835～1886）、德克碑（1831～1875）为正副监督,总揽一切船政事务。船政局主要由铁厂、船厂和船政学堂三部分组成。1869年 6月10日，船局制造的第一艘轮船万年清号下水。船政学堂（求是堂艺局）设制造、航海两班，要求学员分别达到能按图造船和任船长的能力；并派员留学英、法，学习驾驶和造船技术。

马尾船政局是1866 年时任闽浙总督的左宗棠创办的中国近代史上第一个制造轮船的专业工厂。它的产生和建成是有其历史必然性的。 清政府在鸦片战争和英法联军入侵的战争中，亲身体验到西洋坚船利炮的威力，朝野上下纷纷讲求造炮制船“师夷长技”。

这不仅成为一种思潮，且也已有具体实践。例如，在第二次鸦片战争后，福建晋江丁拱辰不仅辑有《演炮图说》，且试造了蒸汽作动力的实验性的小火轮船，“惟质小气薄，不能远行”。进入19世纪60 年代后，除曾国藩试造轮船于安庆内军械所外，左宗棠亦于1864 年试造成小火轮一艘，驶行于西湖之上。

这些造火轮船的思想和实践，主要是为了抵御外侮，同时也有防海盗和镇压人民起义的目的。