公牛充电桩过热怎么办

新能源电动汽车充电桩过热怎么散热？

您好，GLPOLY您身边的热管理专家为您详细解答：充电桩过热那么就要想办法让它散热，下面是充电桩散热的解决方案相比于其他电源，充电桩的系统散热量要大的多，对系统热设计要求极为严格。直流充电桩的功率范围在30KW、60KW和120KW，效率普遍在95%左右，那么其中5%就转化为热损耗，其热损耗将是1.5KW、3KW和6KW。

对于户外设备，这些热量必然要排出设备之外,否则将会加速设备的老化，同时需要做好防水防尘的处理，以防出现电子设备短路和信号紊乱的情况。

目前常用的制冷模式有四种：自然冷却（主要靠散热片）、强制风冷、水冷却、空调。由于受到体积、成本、可靠性等因素的影响，目前大部分公司都是采用强制风冷的方式进行处理。那么，这势必会带来尘埃、腐蚀性气体、湿气等干扰。充电桩散热分为模块散热和机箱整体散热两部分，因为充电模块是内置在里面，所以防护措施主要体现在机箱设计上面。

最简单经济的一种设计是在箱体的进出风口做成百叶窗式，然后在出风口加上风扇，把模块风扇排出的热量抽走，这种方法能起到一定的防护作用，时间久了还是难免会有灰尘和湿气进入。如果想要更好的防护效果，可以采用封闭式冷热隔离风道，对内部进行冷热隔离（如下图所示）：中隔板使冷热流体完全分开，通过导热载体以及顶部风机高效降温，两端的进出风口选用百叶窗过滤网组，有效防水防尘。现散热方案的话有模块，芯片，电源等应用导热材料。

GLPOLY导热材料厂家有充电桩导热硅胶片，充电桩导热绝缘片，充电桩导热硅脂。

家用7kw充电桩降功率问题

充电桩降功率一般有一下几个原因。1、车辆发出的需求小。

不同车辆请求充电的功率需求是不同的。

有部分车辆只支持小功率充电。2、车辆快充满了。在车辆快充满时，车辆发出的功率需求会减小，以免过充。

充电桩过热或车辆过热，都会发出降低功率的需求。温度合适了又会升功率4、气温过低。气温过低充电桩充电功率会降低，直到充电桩和车辆都达到一定的温度。

5、充电桩或车辆坏了。

充电桩充完该怎么拔

首先关闭充电枪。有的充电枪会通过刷卡、扫描条形码、输入密码、拔掉电源等方式断电。

断电后，请稍等片刻，然后将充电枪从汽车的插孔中拔出。

新能源汽车在未充满电的情况下拔掉电源，一定要注意安全。停电后不要直接拔，先等一会儿。新能源汽车充电注意事项: 充电桩充完该怎么拔 首先关闭充电枪。有的充电枪会通过刷卡、扫描条形码、输入密码、拔掉电源等方式断电。

断电后，请稍等片刻，然后将充电枪从汽车的插孔中拔出。新能源汽车在未充满电的情况下拔掉电源，一定要注意安全。停电后不要直接拔，先等一会儿。

新能源汽车充电注意事项:1。首先，使用符合国标的车辆和桩，不要使用没有国家生产检测许可证的第三方或充电桩。合格的接线方式(尤其是接地保护)在安全方面也尤为重要。

2.充电前要确认汽车是否完好，充电设备是否正常。充电后，确保电压和电流在正常范围内，然后再离开现场。如果有条件，要定期检查充电状态是否正常。

3.尽量使用充电线直接与墙壁插座连接，并检查充电插座是否完好，避免在连接电缆损坏或腐蚀、生锈时充电。4.尽量避免使用拖板。如果需要使用拖板，直接把拖板和充电接口放在地上，这样可以避免暴雨积水，更可以避免拖板被太阳暴晒。5.避免将充电线暴露在阳光下，并在高功率下充电。

暴晒和持续加热会导致充电线过热，点燃插座。 充电汽车下雨怎么办 下小雨的时候，也可以放心的在露天充电。这个没问题，也不会造成什么泄漏伤人。但在暴雨的情况下，建议用户尽量不要充电。

其实充电部分的抗水性是有非常严格的标准的。现在防水等级基本达到IP67标准(即常温常压下可以防止短时间浸泡，外壳暂时浸入1M深的水中也不会造成有害影响)，包括一些绝缘，都是按照最高标准做的，我们可以放心。新能源汽车充电桩下雨充电安全，接口设计达到了IPx 6-IPx 7(IPX是国际通用的防水认证体系)。在户外，潜水，和其他许多仪器设备，它是用来标志该产品的防水等级，这是最常见的技术指标。

)防水等级，即当一些水飞溅甚至暴雨来袭时，也不会损坏零件。但当大量水进入充电接口时，充电枪与充电口不能充分接触，无法充电，或者充电桩引起电量跳变，不会对人员造成任何伤害。 电动车 充电的时候不要害怕阴雨天气，因为厂家已经预测到了。

对于雨中充电，这种特殊的充电环境在电动车设计之初就已经考虑到了，正常情况下完全可以。不过，专家也提醒，如果条件允许，尽量选择阳光充电。因为充电桩是安全的，电动车是金属的，雨天复杂。

如遇雷雨，雨天充电还是有一定隐患的。

充电桩显示功率过高能不能充

【太平洋汽车网】充电桩显示功率过高能充，当充电桩的功率大于电路功率，或者车载充电器功率，大于充电桩的功率，便会导致出现跳的情况，以一辆车的充电功率在7kw为例，当实际功率大于充电桩功率便会出现跳出于过载便会的目的导致其跳。充电桩对于新能源汽车而言是非常重要的一个部件，关乎车辆的能量补充以及用车体验，根据充电桩的结构和用途来看，分为家用充电桩慢充，以及公共快充的充电桩，而购买电动汽车以后，基本上都会免费安装充电桩，在使用的时候，家里充电桩会出现老是跳的情况。

出现家里充电桩跳与充电桩自身保护以及故障等方面有关，以充电桩的功率来看，其充电功率分别为3.5kW（220V，16A）和7kW（220V，32A），当充电桩的功率大于电路功率，或者车载充电器功率，大于充电桩的功率，便会导致出现跳的情况，以一辆车的充电功率在7kw为例，当实际功率大于充电桩功率便会出现跳出于过载便会的目的导致其跳。

第二个方面与车辆的BMS与充电桩之间通信模块出现问题，导致其发生错误的指令从而导致其出现跳，这种情况一般与我们车辆的软件升级有关，再者来说，在使用充电桩的时候因为环境等因素的影响如天气太热，充电有一个热保护装置，温度升高到一定程度过后，功能也会造成跳枪，主要是为了充电的过程当中为防止电池过热而发生危险，同时充电过程中电池温度过高，系统会自动终止充电，出现跳现象。最后一个就是车辆的故障和充电桩的故障有关，充电接口磨损比较严重，充电接口在长期时候的时候会造成一定的磨损，从而导致在使用的出现跳的情况。总的去看，充电桩跳以后，一定要请专业人士进行检测，避免在使用的时候导致出现安全事故，那么就得不偿失了。

安装立式充电桩有什么隐患

安装立式充电桩隐患，充电器会产生热量，同样电池也会产生热量，应选择良好的通风环境，通风条件太差，可能会由于过热引发短路燃烧。充电时，充电器应置于脚踏板处，严禁用物品覆盖或放置于坐垫上，座桶内。

充电器随车携带时，没有防震保护，长期车载颠簸造成功率器件脱焊，工作时打火燃烧。

充电桩特点具有按时，按电量，按金额，自动四种充电模式。具有人机交互功能，采用彩色液晶触摸屏。充电过程中显示当前充电模式，时间，电量，及计费信息等。具备漏电，过流以及短路，过压，欠压等完善的保护功能。

同时具备急停开关，阻燃，防倒等安全防护功能。具备充电接口的连接状态判断，控制导引等完善的安全保护功能，以确保充电桩安全可靠运行。满足技术先进、性能稳定、可靠性高、符合环保和节能要求。

具有三防防潮湿，防霉变，防盐雾，保护功能，交流充电桩内印刷线路板，接插件等电路进行防潮湿、防霉变，防盐雾处理，保证充电机能在室外潮湿，含盐雾的环境下能正常运行。具有防锈，防氧化保护功能。

充电桩电充满后需要拔电源吗

充电桩电充满后需要拔电源。一些充电枪会通过刷卡、扫描条形码、输入密码、拔掉电源等方式来进行断电，断电后，请稍等片刻然后再将充电枪从车的插孔内拔出来。

在新能源汽车未充满电要拔掉时，一定要注意安全，不可断电之后直接拔出来，要先等待片刻。

新能源汽车汽车充电注意事项： 1、首先要使用符合国标的车和桩，不要使用第三方或没有国家许可生产和检验合格标识的充电桩，合格的接线方式（特别是接地保护）在安全方面也尤为重要。 2、充电前需确认车的状态是否良好，充电设备是否正常。充电开始后要确认电压和电流都是在正常范围内时，才能离开现场。如果有条件，应该定时查看充电状态是否正常。

3、尽量使用充电线缆与墙端插座直接相连，检查充电插座的情况需是良好状态，避免在连接线有破损或有腐蚀生锈插座的情况下进行充电。 4、尽量避免使用拖线板，如必须使用拖线板，要把拖线板和充电接口直接放置在地面上，以免暴雨进水，更要避免拖线板在阳光下的暴晒。 5、也要避免将充电线缆在阳光下暴晒并大功率充电，暴晒并持续发热会引起充电线过热并引燃插座。