无主灯散光聚光怎么办

汽车大灯聚光调节教程，led大灯解决散光的最佳办法

;led大灯在实际使用中，不少车主发现一个问题，那就是led大灯不聚光，导致车主在夜间驾驶时，前方的路一片黑，或者黑一块白一块，术语称之为“铺路效果”很差。led大灯不聚光自然满足不了驾驶者的安全需求，有什么教程可以调节汽车大灯聚光吗？下面我们一起来看看。

首先，很多led大灯由于本身设计原因或者改装时各种因素造成led大灯散光严重，不聚光等问题。

很多人听到led大灯不聚光，肯定第一想法就是加透镜，因为透镜有较强的聚光能力。但是实际上，透镜式LED大灯并非适用于所有车。一方面，不是所有车型都有足够的空间加装透镜，尤其是如果原车可选配置里就没有透镜的话安装起来非常麻烦。此外，为了加装透镜而拆开灯罩、保险杠等，会让大灯的密封性变差，雨天进水、起雾等问题防不胜防。

那led大灯解决散光的最佳办法是什么呢？如果汽车大灯不聚光，则说明大灯的灯泡不在灯罩的“焦点”位置了，此时可通过大灯背后的调节旋钮来进行调节灯光，具体调节汽车灯光角度的教程如下：1、首先把车停在离墙面7.6米的位置，然后打开灯光；2、接下来根据灯光在墙上的位置来调节灯光的照射位置。一些车型车内集成有大灯高度调节旋钮。如果你的车带有这样的功能，在调节大灯前应先把大灯高度调节旋钮调到“0”位。

然后我们要事先测量出汽车大灯位置以下这三个距离；3、距离A是近光灯中心到车中轴线的距离，距离B是远光灯中心到车中轴线的距离，距离C是近光灯中心到地面的距离；4、然后在墙面上设置这些标准线，方便调节大灯聚光，并在调节前先把车灯打到墙面，然后观察车灯是否偏移或过高过低，在进行调节即可。注：调节灯光位置是通过调节大灯背后相应位置的调节旋钮实现的。不同车型需要调节的部位以及使用的工具不尽相同，需要根据具体车型而定。

如果你觉得这样很难，那么比较简单的判断方法就是让一个身高在180cm的人站在车前7.6米处，然后近光灯关系不应高于人的臀部。如果过高，那么拧动调节旋钮来调整。不过，自己动手去调整汽车灯光是有点难度的，所以车主也可以在汽车保养时，让维修人员帮忙对灯光进行调整和检查即可。

另外，传统的卤素灯光相较于LED大灯聚光好，是因为钨丝点亮发光，光线源自一个中心点，也就是我们所说的“点发光”，点光源通过灯碗的折射，聚拢在一起照向前方并均匀的铺撒在路面，为我们保证前方足够的视野亮度。

汽车大灯散光怎么办

汽车碗灯加装氙灯是造成散光不亮的主要原因。这里就涉及到双光透镜了，双光透镜是搭配氙灯一起安装的。

会让氙灯照的更远，更宽。

范围更广更亮。并且开启近光的时候不会晃到对面车道行驶的车辆。晚上好，如果汽车大灯散光的话首先需要检查灯泡是否安装到位，更换异常 损坏的灯泡。或者到改装汽车大灯的地方去加装透镜。

必要时候需要更换新的大灯总成。像这种情况主要是由于大灯的灯泡安装不到位或者里面的反射罩有问题导致的这个建议您上修理厂全面检查一下，然后才能确定是哪里的问题。1、充分利用车头某一参照物(如大车水箱盖等)。

当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。2、要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。3、养成车头不偏斜，就别动方向盘的良好习惯。

在修正方向时要做到及时二字，不宜过晚，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力稳住方向盘即可。4、车辆在右侧行驶时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，即将其消失在左侧，以便左手能感觉车辆此时所在位置(即车感)。汽车厂家为了节约成本，大量的采用了卤素大灯，卤素大灯的光照效果也只是刚刚能过年审的亮度标准，根本谈不上什么好的灯光体验。

以大众桑塔纳为例，原车H4卤素大灯近光有效光不到45%，其余的全部是散光，而开到远光的时候近光会关掉，这就导致了本来开近光时的20米内根本没有光了，只有一点路灯的余光。即便是开着灯，在市区内路灯的强光直射下也基本被覆盖。第一、是因为照射角度不一样（路灯与地面垂直距离短，车灯与路面呈斜角平行）。第二、是因为卤素灯的流明值（亮度）本身不高。

第三、也是因为散光的原因。

汽车led大灯散光不聚光怎么办

【太平洋汽车网】汽车大灯不聚光说明大灯的灯泡不在灯罩的”焦点“位置了，在大灯的后边先重新安装一下灯光的底座，并紧固好。也有部分是偏光，处理方法就是在灯架后有两个螺丝杆，外边调左右，里边调上下。

汽车大灯即汽车前照灯，前照灯是在夜间行车时，为辨明前方视界的照明灯具，对称地安装在车辆前端的两侧。

LED是一种电致发光器件，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。照路效果（聚光效果）。聚光效果不好的灯杯，灯再亮照出去也是散光的，也是一样看不见路！另一方面，LED大灯的灯珠和卤素灯发光点普遍存在距离，因此安装LED大灯出现聚光效果不太理想的情况是常见的。

市场上的LED灯珠有几种形状：正方形的、长方形的、圆形的、线形等多种形状，另外发光面有：一面发光、二面发光、三面发光、四面发光等，大灯总成是根据卤素灯的发光点来设计的，所以，不同的灯珠和发光面，在不同的总成就会出现不一样的聚光效果。

led灯不聚光怎么办调节聚光步骤

LED灯发光一般是发散的，发光角度有大有小，要想聚光，需要增加透镜或抛物面反射镜解决。由光学设计师，按照光学聚焦，选取合适的焦距的镜头解决。

光学计算是比较复杂的，需要专业人员设计。

（LED需要合适的凸透镜或抛物面的凹面反射镜是可以聚焦的，聚焦镜的焦距越长，焦点越远，焦点的远近需要你首先选定。根据焦点的远近，选择你的聚焦镜的焦距。越远，聚焦的性能会越差。）led灯芯的发光角度是指二极管发光角度，也就是其光线散射角度，主要靠二极管生产时加散射剂来控制。

有三大类：（1）高指向性。一般为尖头环氧封装，或是带金属反射腔封装，且不加散射剂。发光角度5°—20°或更小，具有很高的指向性，可作局部照明光源用，或与光检出器联用以组成自动检测系统。

（2）标准型。通常作指示灯用，其发光角度为20°—45°。（3）散射型。

这是视角较大的指示灯，发光角度为45°—90°或更大，散射剂的量较大。

装了LED灯发现很散光怎么办？

收到很多车主咨询说装了LED灯后发现散光的问题很严重，目前有一部分是可以通过旋转一定的角度解决问题。为什么会出现散光的问题呢？主要归根于车灯发光点和灯罩的原因，绝大部分车型原车是卤素灯或者氙气灯，属于360度发光。

这样就几乎不存在调整。

而目前市面上LED大多数为2面发光，所以发出来的光会有一定的死角。这样就会出现散光情况。另外则是LED灯发光点和原车发光点不一致，导致不聚光。这时候则需要通过调整灯泡，让发光点和原车反光罩的折射方向对应,达到聚光的效果。

简单点来说就是原车反光罩是左右反光的，我们LED的芯片就必须对准左右，上下反光的，就对准上下。像图片中这种反光罩是左右反光的，LED芯片方向就必须对准左右。(大部分车是左右对光的反光罩，很少有上下的，另外还有一种是斜角45度或者60度反光的)这是方法，最终散不散光是根据你LED，和可以调整的卡座角度多少，还有原车的反光罩折射情况来决定的。

还有的是切线，如果原车本来就没有切线的反光罩，不管你用多牛逼的灯也是调不出切线的。