我国近代最早的灯塔是哪一个？灯塔是那个回家的建筑代表

我国现存最古老的灯塔是哪里?

中国最早的灯塔始建于明永乐十年(公元1412年)。这年5月皇帝朱棣为保证长江口航运安全，下旨漕运大臣陈瑄在上海外高桥地区濒临长江出口处（明清时期塌没长江），率20万士卒日夜施工，修筑山体和烽堠，最终建成了一座高30余丈的“土山”——宝山烽堠。

明成祖朱棣亲撰《永乐烽堠御碑》（又称永乐御碑）记之，并赐名“宝山”。上海市宝山县即由此而来。

灯塔是那个回家的建筑代表

灯塔是高塔形建筑物，在塔顶装设灯光设备，位置显要，有特定的建筑造型，易于船舶分辨，同时成为港口最高点之一。目前，我国沿海及海上，共有大型灯塔235座，它们坚守在错综复杂的海上航线最重要的节点，日夜不停地为往来船只提供助导航服务，大大改善了通航环境，降低船舶航行风险，减少海损事故发生。

今天，“灯塔精神”已成为中国海事人员的精神财富，是海事文化的重要组成部分。现在就将为您介绍我国从北到南的著名灯塔，一起来感受灯塔的独特魅力！
1.老铁山灯塔（塔观双海）老铁山灯塔位于中国辽宁省大连市旅顺口南端，三面环海。塔高14.2米，直径6米。灯塔前沿南北方向的海面恰好是黄海和渤海的分界线。

该灯塔建于1893年，装备有大型光学透镜，水晶玻璃磨制而成，灯光射程达25海里;设有无线电指向标-差分全球定位系统(RBN-DGPS)台站、船舶自动识别系统(AIS)基站和雷达应答器。老铁山灯塔是世界历史灯塔，是全国第七批重点文物保护单位。
2.大沽灯塔（我国自行设计的第一座海上最高灯塔）大沽灯塔矗立在大沽口外的海面上，建于1978年，高达56．45米，是我国自行设计、自行建造的第一座海上最高灯塔。

3.猴矶岛灯塔猴矶岛灯塔，位于中国山东省烟台市长岛县猴矶岛。灯塔高约14米，主要为航行于长山水道的船舶提供助航服务。2006年12月7日列入山东省文物保护单位；2013年5月列入全国重点文物保护单位。

4.青浦泖塔（我国有文字记载的最早航标）泖塔原是泖河中小岛(现为太阳岛国际俱乐部)上的一座古塔，现在在上海市青浦区 沈巷镇 张家圩村。建于唐乾符年间(874-879)是五级四面的长方形砖塔，该塔历代均有修葺，现塔身完整，塔刹和相轮尚存。泖塔于1959年就被列为青浦区文物保护单位，1962年被列为市级文物保护单位。

5.大戢山灯塔（我国功能最先进的灯塔）大戢山灯塔始建于1869年，是我国最早建造的沿海灯塔之一。曾于战争中遭毁，后以钢架置灯。1958年重建圆柱形砖结构灯塔。现灯塔为1994年在原址上重建。

6.花鸟山灯塔（远东第一灯塔）花鸟山灯塔位于长江口外、舟山市嵊泗县境内的花鸟岛上。花鸟岛上有两个山峰，从南向北望去呈马鞍状，故又称北马鞍岛，花鸟山灯塔亦称北马鞍岛灯塔。该灯塔始建于1870年，1910年重建，1916年扩建。至今已有100多年的历史。

由英国人建造。
7.临高角灯塔临高角灯塔，是海南岛最早的灯塔，由法国人始建于清光绪十九年(1893年)。这座灯塔红白相间横带圆柱形铁制塔身，外有6根斜柱支撑，82级螺旋式楼梯直通塔顶，见证了海南历经半殖民地半封建社会、日军侵琼、解放海南岛等重要历史。临高角灯塔作为琼州海峡西口重要的助航标志，无论商船、渔船、游艇，在海南岛西部水域航行时，第一时间接收到的信号或者看到的灯光都来自它。

8.赤鼎屿灯塔赤鼎屿灯塔，位于“海上丝绸之路”起点的福建泉州，地处我国沿海南北大通道、台湾海峡西侧内航路的关键转向点，塔高18.9米，灯高35.07米，采用绿色能源供电，灯光射程达到15海里以上，于2021年6月19日正式投入使用。赤鼎屿灯塔，配装雷达应答器等现代化导助航设备，能满足进出泉州湾的各类船舶导助航需求。该灯塔的建成，将为航经泉州湾水域的船舶提供定位导向、航路指引等导助航服务，有效改善区域水域通航环境，降低船舶航行风险。

航标作为水上重要的导助航设施，为保障水上交通安全发挥着重要作用 。
9.五通灯塔五通灯塔位于厦门市湖里区环岛东路五通段临海地带，于2012年01月04日开工，由翔安隧道五通侧通风塔与弃渣场地块及环岛东路绿化带整合而成，五通灯塔公园占地面积13.2公顷。公园建设以灯塔为主题，融合五通古码头人文背景，结合既有的山体地理特征，因地制宜，造林造园。

10.木兰头灯塔（亚洲第一灯塔）木兰灯塔是矗立在海南岛最北端文昌市铺前镇三角形海湾中的一个航标灯塔，被称为“亚洲第一灯塔”。该塔立在木兰湾的西南角的木兰港岸边，海拔97.2米，灯塔建筑高度为72.12米，是一座颇为现代化的航标灯塔，曾上过中国邮票，沿海24海里范围内的船只都可以见到。木兰湾灯塔是世界第二亚洲最高的航标灯塔，也是交通运输部国家南海航海保障中心，她守护着一片危险的海域，另一个世界第二大亚洲最大的急水门木兰湾急水门(又称海上瀑布/鬼门关，流水速度仅次于英国英吉利海峡急水门)。1
1.南沙五塔（中国速度和中国力量）南海，历来备受关注，是全球海上交通最繁忙水域，全球二分之一商船、三分之一货运总量和我国40%以上的外贸货物、80%以上的石油途经于此，但多年来，我国在南沙水域的民用导航助航设施缺乏。

在交通运输部、部海事局和社会各界的支持下，南海航海保障中心坚定不移，向南推进，2015-2016年间，南沙华阳、赤瓜、永暑、渚碧、美济五座大型多功能灯塔灯塔陆续投入使用，在填补我国南海航保设施空白的同时，也开创了我国灯塔事业从沿岸走进深蓝的新局面。

灯塔的发展历史

公元前约270年，托勒密二世委派希腊建筑师、尼多斯的索斯特拉图斯在法罗斯岛东端建造了世界上第一座灯塔，既可以为进入亚历山大港的船只指引方向，又可成为展示复兴的埃及君主显赫名声的巨大标志。法罗斯灯塔因而成为了古代世界的七大奇观之一。

这一体系中最早的灯塔始建于公元50年，罗马皇帝克劳狄乌斯下令在罗马的港口城市奥斯蒂亚建造的一座灯塔。该港原有一条长320英尺、宽65英尺的废旧木船，船上垒以石块和粘结物，形成一座人工小岛，灯塔就建在小岛上，共有4层。奥斯蒂亚灯塔一直留存到公元15世纪。以后，阿拉伯人、印度人和中国人也都学会了这种用以保障海上行船安全的方法，在各自的周边海岸建造了灯塔。

中国第一座灯塔是民间集资建于福建惠安县的崇武灯塔（1387年）。明代永乐十年（1412年），官府在长江口浏河口东南沙滩上筑起一座“方百丈、高三十余丈的土墩，其上昼则举烟，夜则明火”，指引船舶进出长江口。这是中国由官府出资建设航标的先例。

1858年中英《天津条约》签订后规定：“通商各口分设浮桩、号船、塔表、望楼，由领事官与地方官会同酌视建造”，由此拉开了中国近代灯塔建设的。 18世纪末至19世纪相继出现有反射镜的发光器、透镜灯塔、电力灯塔等。1906年落成第一座气体闪光灯塔。

由于现代的导航设备已经非常先进，人为操作的灯塔数量大大减少，全世界只剩下1,500个依然操作的灯塔。灯塔的光源被称为“灯”（无论是电动或油燃料），长期以来采用明火点燃的方式，其后由蜡烛代替。1781年，欧洲开始采用圆筒芯灯泡和抛物面反射镜。

在美国，鲸油被用作固体光源灯芯，1810年，温斯洛·刘易斯引进了圆筒芯灯和抛物面反射镜系统。19世纪50年代初，美国人开始用菜籽油代替鲸油作为燃料。50年代中期，又以猪油替代。19世纪70年代开始，煤油逐渐开始取代猪油，至80年代末完成了全部替换。

20世纪初，电力和电石乙炔气开始取代煤油，并借由达伦光得以进一步发展，使得黄昏时塔灯能自动点亮，黎明时自动熄灭。

世界上最古老的灯塔是什么

世界上最古老的灯塔是法罗斯灯塔，它建于公元前约270年。法罗斯灯塔简介在埃及北部近海有一座名叫法罗斯的小岛，小岛的对面是希腊托勒密王朝的宫廷驻跸之地亚历山大城。

托勒密王朝曾计划振兴埃及的经济，便在法罗斯岛与大陆之间修建了一道巨大的防波堤，由此形成两个安全的港湾，以便使来自地中海地区的商船在此停泊。此后，在公元前约270年，托勒密二世委派希腊建筑师、尼多斯的索斯特拉图斯在法罗斯岛东端建造了世界上第一座灯塔，既可以为进入亚历山大港的船只指引方向，又可成为展示复兴的埃及君主显赫名声的巨大标志。法罗斯灯塔高350英尺，分为3个部分：底层为正方形，矗立在一个巨大的石台上，中间部分为八角形，上部为圆形。在灯塔接近顶部的地方燃火，从海上逾30英里远的地方可以看到火光。

法罗斯灯塔作为古代世界的七大奇观之一而被后人永远铭记。古罗马人建造了一系列灯塔，从而创建了最早的灯塔网络体系。这一体系中最早的灯塔是公元50年，罗马皇帝克劳狄乌斯下令在罗马的港口城市奥斯蒂亚建造的一座灯塔。

该港原有一条长320英尺、宽65英尺的废旧木船，船上垒以石块和粘结物，形成一座人工小岛，灯塔就建在小岛上，共有4层。奥斯蒂亚灯塔一直留存到公元15世纪。公元2世纪初，罗马皇帝图拉真在西班牙西北角建造了拉科鲁尼亚灯塔，它与亚历山大的法罗斯灯塔十分相似：基座为长方形，顶部有一圆穹。

圆穹内住着数名看守人，并备有燃料和火盆。该灯塔一直被称作腓尼基灯塔。位于法兰西布洛涅的灯塔系罗马另一个皇帝卡利古拉于公元46年所建。

据说，该灯塔高约200英尺，有12或13层，上窄下宽。到公元400年，在罗马帝国周围已形成了一个由大约30座灯塔组成的网络，这些大灯塔内都有用金属制成的大镜子，可以反射大火堆发出的光线，为航船指引方向。以后，阿拉伯人、印度人和中国人也都学会了这种用以保障海上行船安全的方法，在各自的周边海岸建造了灯塔。

青岛一共都有几个灯塔?都有那些

青岛的灯塔与这座海滨城市的年龄大都相等，但在观光游览青岛时，却往往忽视了这里的灯塔：马蹄礁灯塔：位于胶州湾内，建造时间于1904年。它是胶济铁路建成之后，在开挖青岛大港时修筑的重要湾内灯塔。

”团岛灯塔：始建于1899年，最初为简易钢架灯桩，上悬挂数盏白光灯，作为临时备用。1900年，建成石砌八角形灯塔，塔高15.2米，灯高24米，并有机房等附属建筑。小青岛灯塔：建于1900年，塔高16米，灯高32米，为石砌锥形白塔。其灯质为红色光束，6.5秒闪烁一次，射程12海里。

其灯器原为水晶玻璃牛眼透镜，1996年大修时拆除，存于秦皇岛中国航标博物馆，现改为FGA-175型灯器。大公岛灯塔：于1908年始建，1996年重建，为玻璃钢塔体。塔高10.4米，灯高131.8米，灯质为白色光束，5秒钟闪烁一次，射程15海里。

岛上原有的玻璃灯器于1996年重修时拆除，现为PRB-46II型灯器。朝连岛灯塔：建造于1899年，石砌结构，是青岛地区最早的灯塔。塔高12.8米，灯高80米，灯质为白色光束，每10秒钟闪烁一次，射程24海里。

其原有的灯器，在1996年大修中拆除，现为PRB-21型灯器。千里岩灯塔：的建造时间为1957年，1979年又重建，石砌结构。塔高10米，灯高84.6米，灯质为白色光束，每15秒闪烁一次，射程24海里，灯器PRB-21型。