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中国最早的石拱桥诞生于什么朝代?历史悠久的世界上第一座石拱桥是中国的什么

最佳回答2022-11-25

中国最早的石拱桥诞生于晋朝,名字为旅人桥。我国最早的单拱石拱桥建于河南洛阳。中国 著名的桥梁专家茅以升在《桥梁史活》前言中指出:“我国最早的石拱桥— 旅人桥建于洛阳。”据《河南府志》 记载:洛阳七里涧桥也称旅人桥,在晋代京师建春门东七里的七里涧上。 始建于晋太康三年 (282年)十一月, 至次年四月建成,日用工7.5万人, 距今已有1700多年 《水经注》里提到:“旅人桥”,大约建成于282年;可能是有记载的最早的石拱桥了。“

中国最早的石拱桥诞生于什么朝代

石拱桥,用天然石料作为主要建筑材料的拱桥,这种拱桥有悠久的历史,桥梁又多有附属小品建筑,如桥头常立牌坊,著名者如北京北海琼华岛前的石拱桥,两端就各有一座规模甚大而美丽的牌坊。石拱桥是中国传统的桥梁四大基本形式之一,石拱桥这一体系多种多样,在中国桥梁发展史上一经出现,发展很快,在1880年近代铁路公路桥梁工程技术传入中国以后,它仍然保持其旺盛的生命力,显示了中国古代劳动人民的聪明才智和古代桥梁建造的辉煌成就。

中国最早的石拱桥诞生于什么朝代

据记载,这座桥在洛阳附近,约建成于西晋武帝太康三年(282),后来塌毁了。据唐寰澄《中国科学技术史-桥梁卷》233页,桥建于晋泰始十年。据说,旅人桥是被洪水冲塌的。距今已有1700多年 《水经注》里提到:“旅人桥”,大约建成于282年;可能是有记载的最早的石拱桥了。

石拱桥首创于哪里?

我国的赵州桥是世界上还保存着的最古老的一座石拱桥,赵州桥坐落在河北省赵县洨河上。建于隋代(公元581-618年)大业年间(公元605-618年),由著名匠师李春设计和建造,距今已有约1400年的历史,是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。

因赵州桥是重点文物,通车易造成损坏,所以不允许车辆通行。 赵州桥又称安济桥,在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.6公里处,它横跨洨水南北两岸,建于隋朝大业元年至十一年(605-616),由匠师李春监造。距今已有1400年的历史。

历史悠久的世界上第一座石拱桥是中国的什么

我国的石拱桥历史悠久。《水经注》里提到的“旅人桥”,大约建成于公元 282 年,可能是有记载的最早的石拱桥。

赵州桥是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥而不是第一座石拱桥。所以第一座石拱桥是旅人桥,但已经不存在了,还存在的最古的就是小商桥了。

我国的第一座石拱桥是?

《水经注》里提到的“旅人桥”大约建成于公元282年,可能是有记载的最早的石拱桥了. 赵州桥位于河北省赵县境内,因赵县古称赵州而得名(又称安济桥),赵州桥建于隋开皇年间(公元595-605年).据唐中书令张嘉贞《大石桥铭》记载:“赵郡洨河石桥,隋匠李春之迹也”.距今已有1400年历史,它不仅是我国而且也是世界上现存最早,保存最完好,跨度最大的单孔坦弧,敞肩石拱桥,对世界后代的桥梁建筑有着十分深远的影响.

石拱桥的由来?

石拱桥,用天然石料作为主要建筑材料的拱桥,这种拱桥有悠久的历史,桥梁又多有附属小品建筑,如桥头常立牌坊,著名者如北京北海琼华岛前的石拱桥,两端就各有一座规模甚大而美丽的牌坊。华表、经幢和小石塔也常用于桥梁,如苏州宝带桥、泉州 五里桥和洛阳桥等。

石拱桥: (shí gǒng qiaó) stone arch bridge用天然石料作为主要建筑材料的拱桥,这种拱桥有悠久的历史,现在在石史料丰富的地区,仍在继续修建,但以向轻型方向发展。我国的赵州桥是世界上还保存着的最古老的一座石拱桥 按结构材料分类,桥梁主要有石桥和木桥两种,依跨数有单跨与多跨之别,依结构型式则有拱桥与梁桥。拱桥大都是石桥,也有个别为木结构,称叠梁拱桥;梁桥又有平梁与悬臂梁之别。在所有桥的桥面上都可以建造桥廊或亭阁一类建筑,构成特别美丽的形象,称为廊桥。

总之,为满足不同场合下的不同需要,桥梁有多种类型。基本类型按结构材料分类,桥梁主要有石桥和木桥两种,依跨数有单跨与多跨之别,依结构型式则有拱桥与梁桥。拱桥大都是石桥,也有个别为木结构,称叠梁拱桥;梁桥又有平梁与悬臂梁之别,前者可能是石结构也可能是木结构,后者都是木结构。

在所有桥的桥面上都可以建造桥廊或亭阁一类建筑,构成特别美丽的形象,称为廊桥。总之,为满足不同场合下的不同需要,桥梁有多种类型。特点1.历史悠久(记载的最早的石拱桥“旅人桥”大约建成于公元282年) 2.几乎到处都有(即多而且分布广) 3.大小不一,形式多样,有许多是惊人的杰作--多样杰出卢沟桥是在金世宗统治的大定二十八年(公元1188年)五月,决定修建的。

不过尚未动工,金世宗就在第二年年初病逝了。1189年六月,金章宗开始修建芦沟桥,三年后建成。初名“广利桥”。

后因桥身跨越芦沟,人们都称它芦沟桥。早在战国时代,芦沟河渡口一带已是燕蓟的交通要冲,兵家必争之地。原来只有浮桥相连接。1153年金朝定都燕京(今北京市宣武区西)之后,这座浮桥更成了南方各省进京的必由之路和燕京的重要门户。

车水马龙,行人相接,原有的浮桥显然已不能适应都城在政治上、军事上、经济上、交通上的需要。金世宗才诏命建桥。卢沟桥始建于公元1189年六月,明昌三年公元1192年三月完工。两侧石雕护栏各有140条望柱,柱头上均雕有石狮,形态各异,据记载原有627个,现存501个。

石狮多为明清之物,也有少量的金元遗存。“卢沟晓月”从金章宗年间就被列为"燕京八景"之一。卢沟桥公元1444年重修。由于清康熙年间永定河洪水,桥受损严重,不能再用,大量古迹在洪水中销声匿迹。

1698年重修,康熙命在桥西头立碑,记述重修卢沟桥事。桥东头则立有乾隆题写的“卢沟晓月”碑。公元1908年,清光绪帝死后,葬于河北省易县清西陵,须通过卢沟桥。

由于桥面窄,只得将桥边石栏拆除,添搭木桥。事后,又将石栏照原样恢复。1937年7月7日在卢沟桥发生的“七七卢沟桥事变”,成为中国展开全国对日八年抗战的起点。

中华人民共和国建立后,在桥面加铺柏油,并加宽了步道,同时对石狮碑亭作了修缮。1961年卢沟桥和附近的宛平县城被公布为第一批国家重点文物保护单位。1971年为保护卢沟桥减少其运输量而建立的卢沟新桥完工,但卢沟桥仍然继续承担交通运输任务。 1986年卢沟桥历史文物修复委员会成立,目的在于恢复卢沟桥原貌,工程拆除了1949年后铺设的柏油和1967年加宽的步道,恢复了古桥的原貌,同时将机动车的通行移至紧邻的卢沟新桥与之后修建的京石高速公路。

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