赵州桥是几铰拱桥？赵州桥是一座怎样的桥

赵州桥有几个桥洞 关于赵州桥的简介

1.赵州桥是一座单孔割圆式敞肩石拱桥，桥两端肩部各有二个小孔，因此，赵州桥一共有5个洞。
2.赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。

赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。
3.赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。

赵州桥是一座怎样的桥

赵州桥建于605年前后，由隋代著名匠师李春设计和建造，已有1400多年历史，是世界上最早和保存最完整的石拱桥。赵州桥又名“安济桥”，位于河北省赵县的洨河上。

桥洞不是普通半圆形，而像一张弓，桥面平坦宽阔，成为“坦拱”，兼顾了水陆交通，方便了车马运行。古人用“初月出云”“高虹横水”“奇巧甲天下”来形容赵州桥的绝妙。赵州桥曾被评为国际土木工程里程碑，被誉为“天下第一桥”。

河北省赵县的赵州桥是什么？

河北省赵县的赵州桥是一座石拱桥。赵州桥始建于隋开皇十一年至开皇十九年（公元595年—605年），由著名匠师李春设计和建造，在桥头的碑文里刻着他的名字，桥旁边立有他的雕像。

大拱的两肩上，各有两个小拱桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。赵州桥建造工艺简介。赵州桥建造中选用了附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为石料 ，采用圆弧拱形式，使石拱高度降低。

主孔净跨度为37.02米，而拱高只有7.23米，拱高和跨度之比为1:5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的。赵州桥施工时采用纵向并列砌置法，就是整个大桥由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合在一起，每道券独立砌置，可灵活地针对每一道拱券进行施工。

赵州桥是一座单孔什么桥？

赵州桥是一座单孔【石拱】桥赵州桥,又称安济桥,俗称大石桥,由隋朝匠师李春建造 ,是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。

赵州桥一共有多少个孔

5个。赵州桥虽然世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，但全桥设有1个大拱和4个小拱。

大拱两侧各有两个小拱，可节约石料、减轻桥重、宣泄洪水以及增强美观；桥面栏槛望柱，雕刻有细致的龙兽；路面平缓，按“中间行车马、两旁走行人”的理念设计。扩展资料：拱桥不同标准分类：
1.按拱圈(肋)结构的材料分：有石拱桥（见石桥）、钢拱桥、混凝土拱桥、钢筋混凝土拱桥。
2.按拱圈（肋）的静力图式分：有无铰拱、双铰拱、三铰拱（见拱）。前二者属超静定结构，后者为静定结构。

无铰拱的拱圈两端固结于桥台（墩），结构最为刚劲，变形小，比有铰拱经济；但桥台位移、温度变化或混凝土收缩等因素对拱的受力会产生不利影响，因而修建无铰拱桥要求有坚实的地基基础。双铰拱是在拱圈两端设置可转动的铰支承，铰可允许拱圈在两端有少量转动的可能。结构虽不如无铰拱刚劲，但可减弱桥台位移等因素的不利影响。

三铰拱则是在双铰拱顶再增设一铰，结构的刚度更差些，但可避免各种因素对拱圈受力的不利影响。

赵州桥的资料简介

赵州赵州赵州赵州桥简介桥简介桥简介桥简介 摘摘摘摘要要要要：：：： 历经千年的赵州桥在世界桥梁史上具有极高的地位，它由著名匠师李春设计和建造，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。本文主要从赵州桥的建造背景，使用功能，受力特性，建造技术及社会影响等几方面进行介绍，并指出了石拱桥的一些缺点及改进办法。

赵州桥全长64．4m ，净跨37 02m ，弧矢7．05 m 。弧半径27．7 m ，大弧拱的二肩上各有两个小拱一伏拱．两小拱的半径分别为2．3 m 和1．2m ， 跨度分别为3．81m 和2．85m。桥高与跨度呈1：5的比例，这样既便于行人来往，也便于车辆通行；拱顶高，又便于桥下行船。 敞肩式的结构赵州桥建成距今已1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生7．6级地震时，这里也有4级以上地震，而赵州桥却完全没有被破坏。

著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次，屹立千年不倒。 赵州桥自重2800吨，但是是赵州桥的桥基是建筑在清水河河床的白粗沙层上，既没有打桩，也没有其他石料，桥台仅用五层高1．55米的桥台砌成，桥基很牢，结构简单。

在1350年前，李春就敢用这样天然地基来承担大桥的全部重量，显示了我国古代劳动人民的伟大智慧，李春的名字也永远留在人们脑海里，这是人类造桥史上的一大奇迹。二二二
二.、、、赵州桥的简要介绍赵州桥的简要介绍赵州桥的简要介绍赵州桥的简要介绍 （（（（一一一一））））使用功能使用功能使用功能使用功能的介绍的介绍的介绍的介绍 隋代大业年间，赵州号称“四通之域”，当时的赵州是华北的交通咽喉，横跨赵州的渡河便成了百舸争流的交通大动脉。于是跨河大桥赵州桥，造桥大师李春率领能工巧匠，开始创造这个人类土木工程史上的壮举。

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1.、、、坡度平缓的坡度平缓的坡度平缓的坡度平缓的运输功能运输功能运输功能运输功能 赵州地处平原，赵州桥两岸地形平坦，李春设计时选择了坡度极其平缓的圆弧拱形式，桥面坡度约为1:1
2.�这一坡度的设计用现代的观点来看，有非常好的运输功能。我国现行《民用建筑设计通则》规定：“室内坡道不宜大于1:12，室外坡道不宜大于1:10，轮椅人使用的坡道不宜大于1:
8.�

”由此看来，赵州桥的坡度设计是非常合理的。 因此赵州桥单孔净跨度达37.4 米桥高，却只有7 米多 ，所以桥面和当平稳，无论中间走马推车两旁挑担行路、都不吃力便于两岸的经商往来，大大地提高的运营效率。桥身长五十多米、宽九米多, 中间走车马, 两旁走人这样既便于行人来往，也便于车辆通行；并且赵州桥的拱顶高，又便于桥下行船，不会阻碍水路的运输。
2.、、、敞肩圆弧拱敞肩圆弧拱敞肩圆弧拱敞肩圆弧拱的的的的泄洪泄洪泄洪泄洪功能功能功能功能 赵州桥的敞肩圆弧拱提高了大桥的安全性。

河中间没有桥墩, 桥脚跨落在两岸这样的设计不仅有利于泄洪，保持水流的畅通, 也避免广河水对桥基的直接冲击、能延长石桥寿命。而且赵州桥具有“撞”空而不实的特点也加强了这一功能。券的两肩叫撞，一般石桥的撞多用石料砌实，但赵州桥的撞没有砌实，而是在券的两肩各砌两个弧形的小券。这样桥体增加了4个小券，大约节省了石料，使桥的重量减轻了大约500吨。

古代佼河每逢汛期, 水势较大, 对桥的泄洪能力是个考验,4个小劵可以分担部分洪流。据计算4个小拱可增加过水面积16%左右, 大大降低洪水对大桥的影响, 起到了泄洪的作用提高大桥的安全性。 333
3.、、、弧线外形的弧线外形的弧线外形的弧线外形的审美审美审美审美功能功能功能功能 赵州桥的外形为一条平滑的曲线，平缓浑厚的曲线与自然融为了一体。2个小拱均衡对称, 大拱与小拱构成一幅完整的图画, 显得更加轻巧秀丽。

在交河之上，一条优美的弧线沟通两岸，两岸花堤绿树，行人车辆，络绎不绝，好一派燕赵雄风！这样一幅美景，这就是赵州桥功能与形式的完美结合。纵观国内外著名的建筑，都是建筑与自然的完美融合，因此这是赵州桥取得成功的最重要的因素之一。 （（（（二二二二））））受力特性受力特性受力特性受力特性的介绍的介绍的介绍的介绍 111
1.、、、自然基础自然基础自然基础自然基础稳稳稳稳固牢靠固牢靠固牢靠固牢靠 赵州桥所在的地层是由河水冲积而成，地层表面是久经水流冲涮的粗砂层，以下是细石、粗石、细砂和粘土层。

李春利用河底的粗沙层作基础 不打一根桩,仅用五层石料作桥台由于接触面大单位面积承受的压力很小。根据现代测算，这里的地层每平方厘米能够承受4．5到6．6公斤的压力，而赵州桥对地面的压力为每平方厘米5——6公斤，完全能够满足大桥的要求。选定桥址后在上面建造地基和桥台，自建桥到现在，桥基仅下沉了5厘米，说明这里的地层非常适合于建桥。

用这样天然地基来承担这个千年名桥的全部重量，足以说明桥址选择比较合理。 222
2.、、、赵州桥的桥台独具特色赵州桥的桥台独具特色赵州桥的桥台独具特色赵州桥的桥台独具特色。 桥台是整座大桥的基础，必须能承受大桥主拱圈（桥身主体）轴而向力分解而成的巨大水平推力和垂直压力。赵州桥的桥台具有低拱脚、浅桥基、短桥台的特点。

赵州桥的拱脚在河床下仅半米左右；桥基底面在拱脚下1．7米左右；并且由上至下，用逐渐略有加厚的石条砌成5米长、6．7米宽、9．6米高的桥台，这样的桥台既简单又使用。 为了保障桥台的可靠性，建造者在桥台上采取了相应的固基措施。桥台边打入的许多木桩，加强了桥台的基础，可以减少桥台的垂直位移（即由大桥主体的垂直压力造成的下沉），这种方法在今天的厂房、桥梁的建造上也经常采用。延伸桥台后座，可以以抵消水平推力的作用减少桥台的水平移动（即由大桥主体的水平推力造成的桥台后移）。

沿河一侧设置的一道金刚墙，一方面可以防止水流的冲蚀作用，保护桥台和桥基，另一方面金刚墙和桥基、桥台连成一体，增加了桥台的稳定性。 赵州桥桥台简单实用的设计及其一系列的加固措施保证了大桥具有坚固的桥台，提高了大桥的坚实程度
3.、、、伏拱伏拱伏拱伏拱卓越的卓越的卓越的卓越的力学性能力学性能力学性能力学性能 两对伏拱的存在对于赵州桥拱桥拱券应力分布起了十分重要的作用。据研究分析指出有伏拱情况下全桥不出现拉应力，且全桥的应力分布比较均匀。

而在无伏拱情况下，桥拱轴线上两端约四分之一附近出现了微弱的拉应力，且全桥的应力分布起伏较太，这过对拱桥的强度是不利的。从而可以看出，伏拱的存在对于拱桥拱券应力分布起了十分重要的作用。 伏拱的存在，一方面使赵州桥的圆弧形的拱轴线充分接近�。