台湾海峡宽度多少公里？台湾海峡宽度多少公里

台湾海峡宽度多少公里？

南口宽约400公里，北口宽约200公里，北部最窄处为130公里。台湾海峡，是中国大陆与台湾岛之间连通南海、东海的海峡。

台湾海峡NE向纵向延伸，长约400公里，面积约9万平方公里。南宽北窄，南口宽约400公里，北口宽约200公里，北部最窄处为130公里。台湾海峡，是贯通中国南北海运的要道，处于中国东海大陆架上，地形起伏不平，平均水深约60米。海峡位于亚热带、北热带季风气候区。

受黑潮影响，海峡水温较高，盐度和透明度较大、风浪较大。

台湾海峡宽度多少公里?

台湾海峡宽度：北口宽约200千米；南口宽约410千米；最窄处在台湾岛白沙岬与福建海坛岛之间，约130千米。总面积约8万平方千米。

北起台湾省台北县富贵角与福建省福州平潭岛连线，南至福建东山岛与台湾鹅銮鼻连线。台湾海峡的气候水文台湾海峡季风交替明显，频繁的偏北风非常强劲。每年10~4月东北风为主;6~8月西南风为主。每年强烈的台风伴随暴雨，造成潮水位变化剧烈，对沿岸侵蚀很强烈。

台湾海峡属南亚热带、北热带季风气候。中部气温平均最高28.1℃，最低15.9℃。西北部受大陆影响，气温年差较大;东南部受海洋影响，年差和日差较小。

10月至翌年3月多东北季风，风力达4~5级，有时6级以上;5~9月多西南季风，风力3级左右。

台湾海峡有多宽啊?

台湾海峡南口宽约400公里，北口宽约200公里。台湾海峡NE向纵向延伸，长约400公里，面积约9万平方公里。

台湾海峡，是贯通中国南北海运的要道，处于中国东海大陆架上，地形起伏不平，平均水深约60米。海峡位于亚热带、北热带季风气候区。受黑潮影响，海峡水温较高，盐度和透明度较大、风浪较大。台湾海峡的地质特点：台湾海峡是一个分区明确具有独特性质的海区。

它东、西为闽、台所限。北界以宁德—三貂角断层为界。该断裂在陆上长度达150公里，入海延伸后长达200多公里，规模宏大。

并切割台湾岛北端，构成为观音隆起北界，其南侧沉积厚度仅550米，北侧增厚至3400米，最大断距达2600米。南界根据地形轮廓、地质构造、地震及沉积盆地环境差异等特点也较明确。如上杭—诏安断裂在陆域长达160公里多，入海延伸后与福建滨海断裂交汇，成为地震多发区之一，历史上曾发生7级以上地震，而其西南（南澳岛西南）广东境内并无7级地震发生。

台湾海峡多宽多深?

台湾海峡NE向纵向延伸，长约400公里，面积约9万平方公里。南宽北窄，南口宽约400公里，北口宽约200公里，北部最窄处为130公里。

海底起伏不平、丘谷相间，地势十分复杂。海峡北部区域水深一般为60～80米，南部为70～160米，仅高雄港西南有一深水区，最大水深在1000米以上。台湾海峡处于中国东海大陆架上的台湾海峡，海峡中部海底有一东北—西南走向的隆起带，即由台中浅滩、澎湖列岛和台湾浅滩，向西至福建南部沿海形成一个弧形的海底山脊，成为台湾海峡海底谷道的“分水岭”。该“岭”以东水深一般为49～166米，以西水深大多在50米左右。

台湾海峡是福建省与台湾省之间连通南海、东海的海峡，常被称为“海上走廊”。北起台湾台北县富贵角与福建省福州平潭岛连线，南至福建漳州东山岛与台湾鹅銮鼻连线，主要以大陆棚为主。

台湾海峡有多宽？

台湾海峡南宽北窄，南口宽约400公里，北口宽约200公里，北部最窄处为130公里。NE向纵向延伸，长约400公里，面积约9万平方公里。

海峡位于亚热带、北热带季风气候区。受黑潮影响，海峡水温较高，盐度和透明度较大、风浪较大。台湾海峡资源丰富，是中国重要渔场之一。鲯、鲔和鲨为这里三大渔产。

海峡底部富集油气资源，还有钛铁、磁铁、金红石、独居石和锆石等矿，品位高，储量大。地貌特点台湾海峡处于中国东海大陆架上的台湾海峡，海底起伏不平、丘谷相间，地势十分复杂。海峡北部区域水深一般为60～80米，南部为70～160米，仅高雄港西南有一深水区，最大水深在1000米以上。

海峡中部海底有一东北—西南走向的隆起带，即由台中浅滩、澎湖列岛和台湾浅滩，向西至福建南部沿海形成一个弧形的海底山脊，成为台湾海峡海底谷道的“分水岭”。该“岭”以东水深一般为49～166米，以西水深大多在50米左右。

台湾海峡的宽度有多少？

台湾海峡：福建平谭岛与台湾新竹市相距130公里,南北长约330公里，东西宽约230公里，面积6万多平方公里拓展内容：台湾海峡，简称“台海”，是福建省与台湾省之间连通南海、东海的海峡。北起台湾省台北县富贵角与福建省福州平潭岛连线，南至福建漳州东山岛与台湾鹅銮鼻连线。

海域上的岛屿，除靠近福建的沿海岛屿外，尚有澎湖群岛与台湾省屏东县的小琉球。台湾海峡隧道是一项连接台湾海峡东西两侧中国大陆与台湾的工程设想，目前尚未进入实质性阶段。最短的是北线，起于福建的平潭岛，止于台湾桃园海滨，全长125公里。最长的是南线，即厦门-金门-澎湖-嘉义海滨，跨海总长约207公里。

中线则从泉州到台湾台中。其中的北线方案由于直线距离最短、造价最低，历史上从未发生过超过7级的大地震，而且两端接近福州与台北，可最大限度发挥经济辐射作用，也最受专家学者青睐。中线的优点是可以让两岸的社会效益经济效益最大化。

[1]规划中的京台高速是从平潭穿越海峡，在新竹与台湾公路网相连。当然，最佳方案是从泉州惠安崇武穿越海峡至台中，这样对台湾的社会效益是最理想，对福建方面来说也是最理想。无论是福州平潭至新竹还是厦门至嘉义都存在着很大的缺点，这南北线对台湾南北都不会平衡，势必会激化台湾南北的对立。

京台线福建段，线路走向为浦城、建瓯、古田、闽侯、福州市区、渔溪、平潭。其中，浦城至建瓯、渔溪至平潭的高速已建成。目前，台海通道还只停留在专家研讨阶段，勘探资料还很贫乏，不足以为选线提供充分依据，中国大陆专家多倾向于北线方案，而很多台湾专家却倾向于南线方案，在桥隧选择上也各有倾向。