槟城港是哪个国家的港口？马来西亚港口主要有哪些

penang是哪个国家的港口?

penang是马来西亚的槟城港口。槟城港口，又名乔治城，是马来西亚的第二大港，又是著名的转口贸易港。

位于马来西亚的马来半岛西部沿海的滨铆屿东北角，濒临马六甲海峡东北侧的入口处。槟城港有2个港区：槟榔屿的乔治港区和大陆的北海港区，港区主要码头泊位有8个，岸线长1411m，最大水深为12.8m。港口设施装卸设备有各种门吊、可移式吊、电吊、跨运车、铲车、牵引车、拖船及滚装设施等，其中门吊最大起重能力为35吨，拖船的最大功率为1471kW。该港可同时停靠15艘万吨级船舶，进行过驳装卸作业，集装箱堆场可存放1080OTEU，码头最大可靠3万载重吨的油船，大船锚地水深达16m。

主要出口货物为锡、橡胶、椰子、水果、蔬菜及水产品等，进口货物主要有食品、机器、运输设备及金属产品等。

马来西亚港口主要有哪些

马来西亚主要港口有巴生港、槟城港、柔佛港、马六甲港、皇京港、丹戎帕拉帕斯港、关丹港、甘马挽港、古晋港、民都鲁港和纳闽港等。
1.巴生港巴生港为东南亚马来西亚的最大港口，位于马六甲海峡的东北部。

该港位于马来半岛西海岸，约在巴生市西南方约6公里，亦即首都吉隆坡西南方约38公里处。
2.槟城港槟城港位于马来西亚的马来半岛西部沿海的滨铆屿（PINANG）东北角，濒临马六甲（MALACCA）海峡东北侧的入口处。是马来西亚的第二大港，又是著名的转口贸易港。它是西马来西亚北部主要物资集散中心。

3.柔佛港柔佛港一直是以散杂货运输为主业的港口，主要出口当地盛产的木材、棕榈油、橡胶，后来又发展了大豆、小麦、玉米等粮食作物出口，以及肥料和硅酸盐的进口，还有大量进口液化气和石油产品。
4.皇京港马来西亚皇京港位于马六甲海峡中段，位于吉隆坡和新加坡之间的马六甲市，距离首都吉隆坡不到150公里。
5.关丹港关丹港，马来名“丹戎吉兰港”。

马来西亚彭亨州关丹北方25公里新建深水港。是半岛马来西亚东海岸第一座可供船舶全年进出的港口。

马来西亚四个重要的港口。

港口共有19个。主要国际港口有巴生港、槟城港、柔佛港、马六甲港、皇京港、丹戎帕拉帕斯港、关丹港、甘马挽港、古晋港、民都鲁港和纳闽港等。

是马来西亚的海上门户，也是该国最大港口。该港位于马来半岛西海岸，约在巴生市西南方约6公里，亦即首都吉隆坡西南方约38公里处。
2.槟城港位于马来西亚（全称：马来西亚MALAYSIA）的马来半岛西部沿海的滨铆屿（PINANG）东北角，濒临马六甲（MALACCA）海峡东北侧的入口处。又名乔治城（GEORGE TOWN），是马来西亚的第二大港，又是著名的转口贸易港。

3.丹戎帕拉帕斯港丹戎帕拉帕斯港，英文名为PORT OF TANJUNG PELEPAS，简称PTP，港口代码MYTPP，位于马来西亚半岛南端，就在新加坡边上，是世界航运的咽喉。马士基航运西行路线去欧洲、非洲、中东等都是在丹戎帕拉帕斯港过去的，足可见此港的重要性。
4.古晋港古晋港位于马来西亚砂拉越州西南沿海的砂拉越河下游，是砂拉越最大的港口。

古晋是砂拉越州的首府和政治、经济及交通的中心，又是砂拉越地区的物资集散中心。主要工业有锯木、肥皂、成衣、制鞋及农产品加工等，并拥有世界著名的炼锑厂。
5.柔佛港柔佛港一直是以散杂货运输为主业的港口，主要出口当地盛产的木材、棕榈油、橡胶，后来又发展了大豆、小麦、玉米等粮食作物出口，以及肥料和硅酸盐的进口，还有大量进口液化气和石油产品。

作为马来西亚十三个联邦州之一的槟城，素来有“东方花园”的美誉吗？

槟城是马来西亚的西北海面上的一个小岛，当年的郑和航航海图中就有槟榔屿之称，这也是唯一在中国之外的地区600年以来依然延用航行图里的华文名称的地区。槟城有着“东方花园”美名，马来西亚旅游圣地之一，是马来西亚第二大城市。

因而它以文化多样性协调发展着称，而且以"电子制造业产业基地"享誉全球。在旅游方位槟城也较为全方位，除开名胜古迹游、探寻特色美食及沙滩，另外还有休闲农业旅游、展览会与大会、买东西及其医疗旅游等。气温层面坐落于赤道附近槟城，归属于热带丛林海洋性气候，具备四季无明显差别、全年度温度差小一点气候特征。槟城的平均温度在27℃以内，每一年的6—9月，是槟城度假旅游的绝佳季节，大白天虽酷热，但下午有大雨，夜里会出现季风气候轻拂，十分清凉，最适合出门欣赏迷人的风景，或者逛街都非常不错。

槟城州也称槟榔屿、槟州，是马来西亚十三个联邦州之一，坐落于马来西亚半岛西北侧，槟威海峡将其分成槟岛和威省两大类，威省的东西部和南部与吉打州为邻，南边与霹雳州为邻;槟岛中西部隔马六甲海峡与印尼苏门答腊岛相对性。面积约1046平方千米，人口数量约170万，是马来西亚中国人聚居地数最多的州，所辖东北县、西南县和威省。州首府坐落于乔治市，是马来西亚的主要海港，都是全国第三大都市。

州国家元首为敦·阿卜杜·拉赫曼，州首席部长(相相当于市长)为林冠英。该州经济发展以商贸、旅游业发展及农牧业为主导。商贸主要在加工制造业、电子行业和旅游业发展，很多国际电子企业在这里投资建厂，生产制造计算机配件、线路板或芯片，农牧业关键栽种油棕、大米、塑胶及新鲜水果。

该州社会经济发展在马来西亚十三个州中遥遥领先。关键是它贴近赤道，一年四季温馨多雨、温度差转变小，并无明显四季；因而去玩儿不会受到时节限定。并且高性价比，航行时间较短，随时送你来细砂蓝天白云草地地。

平均气温在26～29℃中间。6—9月是干季，暑期出游会遇到很多天气晴朗。尽管大白天很热，但晚上的季风气候轻拂，依然十分清凉。交通出行层面槟城港为深水港口，与全球200个海港有航道来往。

槟威立交桥联接槟岛与威省两个地方，将近13.5千米(亚洲第四，世界第九)，始建1985年，与此同时往来槟岛乔治市和威省北海可乘轮渡。从威省北海市可乘铁路线南进直通吉隆坡或北进泰国的合艾和曼谷，乘快艇能致吉打州浮罗交怡岛和印尼的棉兰。槟城是马来西亚航空公司的重点城市，槟城国际机场是联接东南亚区域的关键飞机场。

马来西亚的槟城和巴生港什么关系

巴生港是西马来西亚的主要和最大的海港，位于西马来西亚中部。槟城是西马来西亚北部的海港。

如果有货运到槟城港，多数得在巴生港中转，二程船（Feeder Veesel），到目的港（槟城港） 。

印度尼西亚主要港口的中英文名称及代码

印度尼西亚主要港口1. 港口代码： IDBLN 港口英文： BELAWAN 港口中文： 勿拉湾 国家英文： INDONESIA 国家中文： 印度尼西亚 国家代码： ID 所属航线： 东南亚线 中文介绍： 印度尼西亚商港。位于该国西部苏门达腊岛西北岸，临马六甲海峡。

南距棉兰市23公里，本港实为棉兰市之外岸。港区分布在勿拉湾河的东岸及南岸，它们相连的顶角区码头为海军占用。顶角区码头为海军占用。顶角以东沿岸9个远洋船泊位，码头总长2183米，水深在海图基准线以下10米。

其中有2个泊位由于集装箱装卸，1个用于杂货装卸，另1个用于旅客上下，其它为多用途泊位。该码头东端凹入陆岸的水域西岸，目前已建有3个沿海船码头，水深7米，顶角西南的勿拉湾河东岸还有6个驳船泊位，水深6米。岸外有系浮筒4个，水深8.5米。

石油码头呈蝶式，位于远洋码头之东约1公里，有一个水深10米的油轮泊位。全港目前仅有20来个货运泊位，其中深水泊位占一半，它是1985年中国-印尼恢复航运关系以来第一批向我国船只开放的4个港口之一。 2. 港口代码： IDJAK 港口英文： JAKARTA 港口中文： 雅加达 国家英文： INDONESIA 国家中文： 印度尼西亚 国家代码： ID 所属航线： 东南亚线 港口缩写： JAK 所在国家： INDONESIA 经纬度： 6 °10'0"S,106 °50'0"E 时差： -8:00 锚地： 外锚地 泊位吃水： 11 海图号： 933 港口类型： Seaport 港口大小： Large 中文介绍： 印度尼西亚首都雅加达（Jakarta）是东南亚第一大城市，世界著名的海港。

雅加达位于爪哇岛西部北岸，在芝里翁河口，濒临雅加达湾，东经106°49′，南纬6°10′,人口有850万。多数居民为爪哇人，少数为华人、华侨、荷兰人等。绝大部分居民信奉伊斯兰教，佛教，部分信奉基督教。

国语为印度尼西亚语。雅加达历史悠久，早在14世纪就已成为初具规模的港口城市，当时叫巽他加拉巴，意思是“椰子”，华侨称其为“椰城”。约在16世纪改名为雅加达，意思是“胜利和光荣之堡”。该港埠于14世纪归属巴查查拉王朝。

1522年，万丹王国征服该地并建城。1527年6月22日，改名为查雅加尔达，意为“凯旋城”，简称为雅加达。1596年，荷兰侵占了印度尼西亚，1621年把雅加达改为荷兰名字“巴达维亚”。1942年8月8日，日军侵占印尼后恢复了雅加达的名称。

1945年8月17日，印度尼西亚共和国正式成立，定首都为雅加达。1950年1月20日，印尼成立联邦政府后，把雅加达改为巴达维亚，1950年3月31日改名为大雅加达市，1961年改为大雅加达特区至今。雅加达建城日为6月22日，每年这一天都要举行大型纪念活动。 3. 港口代码： IDSEM 港口英文： SEMARANG 港口中文： 三宝垄 国家英文： INDONESIA 国家中文： 印度尼西亚 国家代码： ID 所属航线： 东南亚线 中文介绍： 印度尼西亚商港。

位于爪哇岛北海岸中段，港口之北，临爪哇海。东距丹戎佩拉（泗水）港193海里，西距丹戎不碌（雅加达）港236海里，至新加坡港682海里，北距香港1857海里。港区处在陆岸凹入的水域内，外有北伸的西-东向防波堤和西北-东南向的北防波堤掩护，船舶由西进港。

港内现有西北伸的大突提，沿边和东北岸计有码头线总长2141米，但目前沿边水深都还较浅，仅1.5-4.1米。该港港池东北岸向北伸展605米，前沿水深挖至9.0米，建成新码头；然后向东发展，形成北伸的三座现代化突堤，并沿东防波堤向北延伸折转北防波堤中段，内壁均加宽形成深水码头。那时，深水码头线至少达5000米以上，成为大型的现代化深水港，前景广阔。

4. 港口代码： IDTPR 港口英文： TANJUNG PRIOK 港口中文： 丹戎不碌 国家英文： INDONESIA 国家中文： 印度尼西亚 国家代码： ID 所属航线： 东南亚线 中文介绍： 印度尼西亚首都雅加达的外港。位于该国中部爪哇岛的西北，港市之东北，临爪哇海。西距巽他海峡70海里，距新加坡港523海里，东距苏腊巴亚（泗水港）392海里，至龙目海峡622海里，至乌戒潘港775海里，经巽他海峡至西澳大利亚的弗里曼特港1750海里，至南非德班港4500海里。港区东西伸展，码头在挖入陆岸的港池岸。

主港区有3座南北向港池，自西至东，第一港池码头线总长2543米，沿边水深5-8米。第二港池码头线总长1900米，沿边水深7-9米；港池内另有化肥码头，各长150米。第三港池西岸码头线总长1080米，沿边水深8.0-10.5米； 东岸码头线1080米，其中有650米岸线为集装箱码头，3个集装箱泊位，深11米。

预计2000年可达300万标准箱，为适应这一增长势头，当局正在现码头旁新建码头440米。主港之东有水深9-10米的石油、散粮港区，主港区之西南还有水深3-4米的沿海船港池663米。港区还有西浮筒13个，其中6个可系泊1.5万吨级船只；东浮筒14个，可系泊5000-1.8万吨级船只。全港中级以上码头岸线6800米，40多个泊位，年吞吐量超过3000万吨，居全国各综合性商港之首。

5. 港口代码： IDSUR 港口英文： SURABAYA 港口中文： 泗水 国家英文： INDONESIA 国家中文： 印度尼西亚 国家代码 ID 所属航线： 东南亚线 中文介绍： SURABAYA：泗水（苏腊巴亚） 港口性质：海峡港、设有出口加工区、基本港（M） 经纬度：07度12分S，112度44分E 航线：东南亚SURABAYA位于印度尼西亚（全称：印度尼西亚共和国THE REPUBLIC OF INDONESIA）爪洼（JAWA）岛东北沿海的泗水海峡西南侧，隔峡与马都拉（MADURA）岛相望，是印度尼西亚的第二大海港。早在中世纪开始就为爪洼的对外贸易港口。现为东爪哇的首府，是一个现代化的工业城市，又是爪哇岛东部和马都拉岛农产品的集散地，主要工业有造船、石油提炼、机械制造等。

SURABAYA港属热带雨林气候，盛行偏东风。年平均气温为23～31℃。每年雾日有4天。