中国第一条地铁建于何地?中国第一个拥有地铁的城市是
中国第一条地铁建于北京。北京地铁是我国第一条地铁,它规划始于1953年,始建于1965年7月1日,1969年10月1日基本建成,于1971年1月开始试运营。

北京是中国第一个开通地铁的城市,北京地铁是服务于中国北京市的城市轨道交通系统,也是国际地铁联盟的17个成员之一。截至2020年12月31日,北京地铁运营里程为727.0千米,位于中国内地第二名。

北京地铁拥有换乘站64个,其中两线换乘站60座、三线换乘站4座。由于首都机场线、大兴机场线、西郊线、亦庄T1线独立运行、单独计价,故东直门站、三元桥站、草桥站、巴沟站、荣昌东街站为出闸换乘,其余换乘站均为付费区内换乘。
中国第一条地铁是哪条?
中国第一条铁路是北京地铁,于1965年7月1日,北京地铁一期工程正式开工,这是中国第一条地铁线路。1969年10月1日完工并运营,1969年11月,因路线供电方式有缺陷,发生大火,无人员伤亡。
此后中国铁路开始发展,1990年初,上海地铁开始兴建,到1993年开通第一条路线,截至2017年已经成为世界上规模最大的地铁网路。扩展资料:中国地铁里程碑式介绍:1.中国是世界最长里程的地铁系统:上海地铁,磁悬浮1条,全网运营线路总长705公里,车站415座。在世界城市地铁长度排名当中高居榜首,是世界上线路最长的地铁系统。
2.中国最早建设的地铁系统:北京地铁,规划始于1953年,工程始建于1965年,最早的线路竣工于1969年,是大中华地区第一个地铁系统。
3.中国首个里程破百的地铁系统:港铁。
中国第一个拥有地铁的城市是?
是北京。北京地铁规划始于1953年,工程始建于1965年,最早的线路竣工于1969年,是大中华地区第一个地铁系统。
”1953年9月28日,北京市委响应这个号召,开始筹备北京修筑地下铁道工作。1965年,中共中央书记处和国务院决定修建北京地下铁道。2月4日,毛泽东亲自审阅了北京地铁建设方案,并在批示中确定了“精心设计、精心施工”的八字方针。7月1日,北京地铁一期工程开工,包括朱德、邓小平在内的很多国家领导人,以及北京市市长彭真参加了开工典礼。1991年1月26日,北京地铁1号线沿长安街东延的规划(即“复八线”,由复兴门延长至八王坟地区)获得批准,总投资8亿元,其中从日本海外协力基金贷款192亿日元。2000年6月28日,北京地铁1号线全线贯通运营。扩展资料:中国其他地铁之最:
1.最长里程的地铁线路:上海地铁11号线。
2.第一条城际地铁及第一条跨越市级行政区的地铁线路:广佛线。
3.第一条跨越省级行政区的地铁线路:上海地铁11号线。
4.第一条一次成环的地铁线路:成都地铁7号线。
5.最长里程的环线地铁:北京地铁10号线。
6.最短里程的地铁线路:台北捷运新北投支线(全长1.2公里)。
7.最多车站的地铁线路:北京地铁10号线(共设45站)。
8.埋深最浅的地铁线路:天津地铁1号线(最浅处埋深仅2-3米,可谓世界上埋深最浅的地铁)。
中国地铁最早建于那一年
1965年,中国的第一条地铁是北京地铁,1965年开始修建。20世纪50年代,毛泽东洞察了地下铁道的重要性,从战备和民用角度倡导北京要搞城市地下铁道,并且指出“不仅北京要搞,很多大城市也要搞。
1954年10月,北京市委向党中央呈送一份报告,要求“聘请苏联专家,着手勘探研究”。1953年至1960年,数千名中国学生被送往苏联学习地铁的建设。1957年,苏联地下铁道专家帮助制订的方案是两横、两纵、两对角线和一个环线。1961年,北京地铁筹建工作因三年困难时期而停止。1965年,中共中央书记处和国务院决定修建北京地下铁道。2月4日,毛泽东亲自审阅了北京地铁建设方案,并在批示中确定了“精心设计、精心施工”的八字方针。7月1日,北京地铁一期工程开工,包括朱德、邓小平在内的很多国家领导人,以及北京市市长彭真参加了开工典礼。
1969年10月1日,北京地铁一期工程完工,1971年1月15日,北京地铁一期工程开始试运营,线路由北京站至公主坟站。运营线路的西端终点站在1971年8月5日延长至玉泉路站,11月7日延长至古城站。扩展资料:截至2019年4月,中国已开通的城市地铁(以首条轨道交通开通时间排序)有38个,分别是:北京地铁、港铁、天津地铁、上海地铁、台北捷运、广州地铁、长春轨道交通、大连地铁。
武汉轨道交通、深圳地铁、南京地铁、高雄捷运、沈阳地铁、成都地铁、佛山地铁、重庆轨道交通、西安地铁、苏州轨道交通、昆明地铁、杭州地铁、哈尔滨地铁、郑州地铁、长沙地铁。宁波轨道交通、无锡地铁、青岛地铁、南昌地铁、福州地铁、东莞轨道交通、南宁轨道交通、合肥地铁、桃园捷运、石家庄地铁、贵阳轨道交通、厦门地铁、乌鲁木齐地铁、温州轨道交通、济南轨道交通。
我国第一条地铁出现在哪
我国第一条地铁出现在北京市。我国第一条地铁北京地铁一期工程,于1969年10月基本建成,1971年1月试运营。
从1965年起,经过20年奋斗,北京地铁修建了两条线路,一条是从西郊苹果园到北京站的一期地铁,另一条是从复兴门经西直门、东直门到建国门的二期环城地铁。但一二期工程中间没有折返线,如同“肠梗阻”,使两条线路不能连接起来成环运行。修建复兴门地铁折返线,可使一期地铁列车在复兴门站折返,使二期环城地铁真正环起来。这样,将大大提高运输能力,对缓解首都地面交通拥挤状况起到重要作用。由铁道部隧道工程局承担的复兴门折返线工程,于1986年8月中旬正式开工。施工地点位于繁华的长安街下面,而且地质构造松散、破碎。比如,在358米施工地段中,就有32种跨度大小不等的断面形式,施工难度很大。
隧道工程局运用在铁路隧道施工中“新奥法”的基本原理,在实践中创造出适合北京松散地质结构建设地铁的“浅埋暗挖法”,即在城市的浅埋砂卵石中采用暗挖法施工,这种施工方法获得巨大成功,使折返线工程顺利进展,于1987年12月中旬胜利竣工。 浅埋暗挖法在保证施工地表不陷、不坍的前提下,做到不扰民,维护了市容和街面上正常的交通秩序。这项技术的采用,结束了我国城市修建地铁大开挖的历史,开创了我国在大城市松软地层内修建地铁的新途径,同时标志着我国地铁建设已达到国际水平。
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