宝马530突然静音怎么办

19款宝马320li静音健怎样操作

1、按音量加号键。可以在车辆方向盘上找到调节音量的多媒体按键，按下音量加号键，对音量进行调节即可解除静音。

2、调节手机或显示屏音量。

可能是车载显示屏或手机上的音量没有开启，进入手机“设置”界面，选择“声音”，找到“媒体”选项，将媒体音量调大即可，如果是车载显示屏的问题，在显示屏上选择设置中的声音进行调整即可。3、按静音按钮。可以重新按一下车辆静音的按钮，即可恢复车辆的声音，mute键是车辆的静音按钮。4、更换蓝牙播放频段。

可能是因为某些手机的音乐播放编码和车型的对接码不通，所以可能导致车辆静音，可以更换蓝牙播放频段。5、播放音乐。可能是没有开启车载蓝牙的多媒体音乐，在手机屏幕上找到“多媒体”选项，进去里面选择蓝牙播放音乐。

6、关掉媒体音频。可能是因为手机上的媒体音频没有关掉，导致蓝牙功能出现信号干扰，需要在手机的蓝牙设置界面，把媒体音频关掉，保留手机音频即可。7、到店修理。

如果车辆还是没有恢复声音，建议及时到专业的4S店或者修理厂对车辆进行检修。

奥迪车媒体突然静音调不出声怎么办?

奥迪a3音响突然静音可能是因为CD机空放，也可能是线路问题或者不小心按到静音键。按动车辆一键启动按钮，关闭发动机，再次按动该按钮，启动发动机，这时候车辆静音就恢复了。

还有一个最简单的方法，熄火之后重启发动机也可以消除静音。

奥迪a3简介：奥迪a3的长、宽、高分别为4457mm、1796mm、1417mm，轴距为2629mm，内部空间还是相当足够的。外观设计简单、时尚，相当注重有用性。前进气格栅为大嘴式设计，面积较大，大灯为L型设计，前脸的整体感较强，简单利索。侧面来看，腰线贯穿侧面车身，动感较强。

02宝马530空调控制面板突然不亮了

1、完全不亮：1）只是控制面板不亮，但是用遥控器发送命令还能听到室内机电控板有接受到命令的提示音出来，那是显示灯板显示灯坏掉了；2）用遥控器发送命令完全听不到室内机的提示音出来，显示灯板插接室内电控板的接头松掉了或是室内电控板连接室内机的端子台的线掉了；2、暗淡不是很亮：如果是这样的话，就是正常的，一般现在显示在接受到遥控器的命令时，会常亮10秒，10秒后如无后续的控制命令，自动暗淡下来，以达到节能的要求。

宝马5系和雷克萨斯ES，哪个更静音？

我来说说吧！ 我是老款ES300H车主，家里也有一辆蒙迪欧顶配。 蒙迪欧在启动时声音大，但开起来后发动机声音很小，尤其在高速上几乎听不到发动机声音。

五系的隔音要比蒙迪欧好上一个档次，隔音肯定五系好（排除启动的瞬间）。

ES好在油耗和稳定，纯市区，用了4年没有任何小毛病，表显油耗5.2L/100KM，实测估计也差不多，开这个车容易戒掉路怒，每次发动机一介入我就习惯松油门进入电模式…… 蒙迪欧不多说，一个字开起来爽，高速都开它，也基本开高速，城市开的很少，表显油耗8.3L/100KM，目前5万公里，出现过一次锁车耳朵不折叠的情况，第二天自动好了。 5系开过一次同学的新款530LI，油门很灵敏，开起来动力感觉比我蒙迪欧要好，但没有深踩也不确定能好多少，隔音没有完全关窗所以也没能好好感受，但开窗也几乎不太能听到发动机声音。 上面是我的实际感受，希望对提问者有所帮助。另外，静音这种指标其实牵扯的面比较广，从发动机，到整车的隔音，再到胎噪，甚至是什么型号的轮胎都有影响，其实是一个很多方面的指标。

从主观上来说，我个人觉得es这个车低速的时候，发动机的噪音控制还是不错的，但是高速的时候，这个车的隔音其实还是蛮一般的。 以前我哥有一辆es350，就是3.5v6的机器，其实那个车在高速上的隔音水平非常不错，但是这一代产品，即便是es300h，因为中低速的时候有电动机介入，其实很大程度上降低了发动机的噪音和振动，但是高速的时候，发动机和整车的隔音水平只能算是一般的水平。 而5系的噪音我个人觉得更多的是来自胎噪，毕竟5系用的是缺气保用轮胎，这种轮胎天生在胎噪方面就没有优势，再加上245mm的胎宽，胎噪大我个人觉得是可以理解的。

但是es用的可是215mm的轮胎，而且扁平率也比5系要高，胎噪控制的更好是理所应当的，即便如此我还是觉得这个车高速的时候胎噪控制的并不是很优秀。 且不说胎噪，只说车身整体本身的隔音降噪水平，如果在低速的时候，两个车其实差不多，混动的es300h还会更好一点。但是到了高速上，5系的发动机噪音和整车的隔音控制的更好一点，多数噪音还是来自胎噪，而es就像我说的那样，低速的时候控制的还不错，但是高速真的蛮一般的。

以上仅代表作者的个人的主观感受，我个人还是跟建议你可以都去感受一下，希望对您有所参考。五系，质感不是雷克拉斯能比的安静ES300h电动模式下，别说5系，七系都靠边站 es300h没开过，但5系开过，感觉5系的路噪比较大，发动机声音也明显，还没有皇冠安静，但路感强，不过有的人说开宝马就是要这样的感觉。

宝马530Li这款车怎么样？

答案是肯定的。新款530li是CLAR后驱平台的产物，全新一代5系是这个平台的第二款轿车，除此之外7系，三系，X3都使用该平台。

CLAR平台首先是减重全新5系前后悬架使用了大量的铝合金材质，底盘强度和刚性有了大幅度提升，同时因此减轻了80公斤。

5系换代以后，在国内市场推出的是2.0t和3.0t两个排量，其中2.0t使用的是型号为B48全新发动机，530li是高功率版本，传动采用的是八速手自一体变速箱。2.0t加8AT组合可以说是现在宝马的“黄金搭档”从1-7系都在使用，2.0t高功率版本整体输出平滑顺畅，开上去给人感觉很舒服，很惬意。八速手自一体变速箱升降挡很积极，一般情况下转速都会保持在2000转，从而节省燃油，得到更好的燃油经济性。不要拿530和一系，二系，三系比，天生的“生理结构”都决定了5系不会是家族里的运动担当，到他富有质感的底盘也是同级别车型里少见的。

5系使用了SYNTAK静音技术，最大程度隔绝外来噪音，即便是在120公里每小时的时速下，驾驶舱依然安静。530Li基于宝马CLAR平台打造，跟七系共用一个平台，就奠定了它的豪华性。 太专业的术语我之前那些大V都已经说了，我就不在关公面前耍大刀了。

我是成都宝马培训基地的学生，刚好我们有一台教学车辆是楼主问题里的530li领先豪华，我就从日常使用，空间，座椅舒适度各种消费者关心的方面来说。 一、先说驾驶反面，宝马一向主打操纵，了解宝马这个车呢不能光看数据，例如马力多少，扭矩多少，宝马就是一台开起来很舒服的车，方向盘的握感也很好，中央显示大屏操作、界面都很简单便捷。很容易上手，配合宝马的旋钮在行车过程中也可以很方便查看各种信息。

整个中控偏向于驾驶员，这也是宝马提现驾驶第一位的一个细节。 二、至于副驾驶的乘坐感受，座椅的填充物很软，但是座椅包裹性不是很强，自我感觉比三系要差一点。 三、来到消费者最最关心的后排，后排空间还算良好，乘坐感觉也很舒适，后排座椅也可以通过中央扶手上的按键调节，但是唯一遗憾的是没有配备老板键。

大致我对于这个车的理解就是比丐中丐版的五系增加了很多良心的配置，动力总成在你想超车的时候也可以给你足够的信心。 宝马530li外观设计有点向宝马7系靠拢，车身制造也是和宝马7系一样采用了最新的CLAR平台。 外观方面，宝马530li的双肾进气格栅、对开眼角大灯、镀铬装饰条等显得动感十足，相比老款，新款530li部分外观上的细微改动更能讨人欢喜。 轴距方面，对比起同级的奔驰e系，宝马530li的轴距还稍大一点点，虽然可以忽略不计。

内饰方面，大家都知道国内的宝马5系都是加长版，轴距加长后的部分，大多都是用在了提升后排空间。而且，相比起旧款，宝马530li的内饰更加精致和豪华，比较醒目的是，后排的头枕全系标配，更有助于后排乘客的乘坐舒适性。 动力方面，530Li搭载的是一台2.0T高功率版的发动机，跟8AT变速箱相搭配，最大马力252匹，最大扭矩350牛米，动力十足！ 综上，如果追求操控和个性，也比较注重车的颜值，那么买宝马530LI，绝对没有错。这款有着运动基因的车型，伴随着你那颗沉稳又不乏激情的心，必定会让你的生活和驾驶生涯充满乐趣。

BMW530导航怎样关闭前方有电子眼

可以关车载摄像头和路况的提示在导航设置里面，我调过。后来停一晚上第二天开又报了，感觉没有记忆，每次都要手动关比较麻烦，最好的方法还是把导航静音了，上高速再开。

希望帮到大家，这个属于导航自带装置，提议大家买个手机支架使用手机导航。