电机联轴器频繁损坏怎么办

鼓风机带联轴器轴承经常坏怎么解决

鼓风机带联轴器轴承经常坏：1、原端盖加工精度不够，使用过程中的振动造成跑外圆。2、电机在使用时存在较大振动或是安装位置不同心，会使联轴器缓冲块产生较大磨损，从而降低使用寿命。

建议维修后对设备安装位置进行检查。

鼓风机主要由下列六部分组成：电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。在运转中利用鼓风机的压力差自动将润滑送到滴油嘴，滴入汽缸内以减少摩擦及噪声，同时可保持汽缸内气体不回流，此类鼓风机又称为滑片式鼓风机。

联轴器一般损坏形式，和怎样维修

联轴器属于机械通用零部件范畴，用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。

一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的连接部件。泊头万盛联轴器联轴器损坏形式：人为错误,包括选型不当;加工精度不达标；安装对中不良;保养不好等；环境因素造成的损坏：例如：感应电造成的放电腐蚀，酸碱气体造成的腐蚀，润滑油变质造成的腐蚀等；磨损造成的损坏：由于连续运转使联轴器相对运动元件之间造成磨损，这是最常见的损坏原因；断裂造成的损坏，由于使用中超过联轴器元件的疲劳极限造成元件断裂而损坏。5连接螺栓造成的损坏。连接螺栓的设计和选型以及安装不当也是造成联轴器损坏的重要原因之一。

联轴器维修方法：材料是否合格。检验零件时，首先对照图纸的标题栏、工艺文件，检查零件所用的材料的规格、牌号，板材要检查纹向、状态等。合格后再进行尺寸检查。

检查联轴器的具体参数。例如：对照主视图和其他视图检查联轴器的几何形状是否合格；检查各要素的位置是否正确，如孔、槽、等；检查表面粗糙度、表面质量。检查联轴器尺寸精度。

检查联轴器尺寸精度时，一定对照图纸、工艺、技术条件进行。一般先检查定形尺寸，当检查形状复杂、，具体的把数据列入表格纺织遗漏。检查联轴器的测量形位误差。

测量形位误差时，要注意测量基准，要注意标有包容原则、最大实体原则的要素。对于纸上未标注形位公差的要素，视需要检验人员按照国标或企标准自行查找公差值，并进行测量。

电机轴承一般故障都有哪些处理解决方法？

一、翻滚轴承有反常响声的原因及处理办法1、电机作业时，可用一把螺丝刀，顶级抵在轴承外盖上，耳朵贴近螺丝刀木柄监听轴承的响声。如翻滚体在内外圈中有模糊的翻滚声，且声响单调而均匀，使人感到轻松，则阐明轴承杰出，电机作业正常。

如听到反常响声，则应剖析原因并进行处理。

1.1、听到显着的翻滚体翻滚和振荡声，阐明轴承空隙过大或严峻磨损，需替换。1.2、翻滚体声响发哑，腔调沉重，阐明轴承光滑油脂太脏，有杂质侵入，需用火油清洗轴承并替换新的光滑油。1.3、翻滚体有不规则的撞击声，阐明轴承有单个翻滚体决裂，需替换。1.4、近似口哨的叫声，夹杂着翻滚体的翻滚声，阐明轴承短少光滑油脂或光滑油挑选不妥，需补加清洁的光滑油或替换合适的光滑油。

2、翻滚轴承发热的原因及处理办法2.1、电机放置时刻过长，光滑油脂蜕变、变硬；应替换新的光滑油脂。2.2、轴承室中光滑油加的过多或过少，应加轴承室体积的1/3-2/3之间；并且要根据电机阐明要求定时定量加同型商标的光滑油。2.3、轴承室中有杂物，需用火油清洗轴承并替换新的光滑油。

2.4、轴承磨损过大或内圈及外圈决裂，应替换同类型的新轴承。2.5、电机作业振荡、联轴器装置不妥、传动带太紧及转轴曲折，都会构成轴承发热；应根据状况扫除原因。2.6、轴承未与轴肩贴合，拆开轴承盖，用铜棍抵住轴承内圈用锤对称敲进。

2.7、端盖或轴承盖装置不良，应从头装置，使两端端盖与机座止口合作杰出，并对角拧紧轴承盖的紧固螺栓。2.8、翻滚轴承的作业功能不只取决于轴承自身的制作精度，并且还和与它合作的轴和孔的尺度精度、形位公役和外表粗糙度、选用的合作以及装置正确与否有关。假如轴承内圈与轴合作过紧，或轴承外圈与端盖轴承室内孔的合作过紧，即公盈过大时，则装置后会使轴承空隙变得过小，有时乃至接近于零。

这样轴承滚动就不灵敏，作业中就会发热，乃至烧坏轴承。但假如轴承内圈与轴合作过松，或轴承外圈与端盖合作过松，则在作业时，轴承内圈与轴，或轴承外圈与端盖，就会发作相对移动，冲突发热，构成轴承过热。翻滚轴承内圈与轴之间合适的过盈合作及翻滚轴承外圈与端盖的合作一般选用过度合作，它们的合作公役见手册或阐明书。二、怎样清洗翻滚轴承轴承在装置前，有必要将其进行细心地清洗，清洗剂一般用汽油或火油。

清洗的意图是：1、洗去轴承上的防锈剂。2、洗去轴承中由于不小心而或许进入的赃物、杂物。两面带防尘盖或密封圈的轴承，出厂前已参加光滑剂，装置时不要进行清洗。清洗洁净的轴承不要直接放在作业台上或不洁净的当地，要用洁净的布或纸垫在轴承下面。

不要用手直接去拿，最好戴上不易脱毛的帆布手套。三、怎样确诊翻滚轴承是否损坏和能否持续运用：1、对于小型电机，用手将转子的轴伸端上下搬动，假如这时转轴能有较大的活动量，阐明轴承磨损严峻。2、拆开电机两端的端盖进行查看，假如发现绕组和铁心外表存在油渍，阐明轴承漏油，密封件不严或变形所致。3、轴承拆下后，抹去轴承里的光滑脂，再用汽油把轴承洗净。

然后用手将外圈相对于滚珠来回晃动，好的轴承其空隙简直察觉不出来。若滚珠与内、外圈空隙很大，阐明轴承磨损严峻，需替换新的。四、翻滚轴承正确装置翻滚轴承的装置，主要有两个关键问题，一是轴承的清洗办法，二是轴承的装置办法。

经历证明，轴承的清洗和装置办法对电机发作噪声和振荡的影响很大。正确的清洗和装置办法能够下降电机的振荡和轴承噪声。而不正确的清洗和装置办法，常常是电机发作振荡、噪声，轴承遭到损坏，或下降其运用寿命的主要原因。

因而，翻滚轴承清洗和装置时有必要认真细致地依照正确的办法进行。1、装置前的准备作业1.1、装置轴承的场所要清洁，避免尘埃或小颗粒进入轴承。1.2、查看轴的形位公役，不符合要求，不能装置。一起，还要查看轴肩根部的圆角尺度及轴肩对轴的笔直度。

一般轴肩根部的圆角半径应小于轴承内圈的圆角半径，方能使轴承靠紧轴肩。1.3、零件装置外表需用汽油或火油清洗洁净。不允许有锈蚀、斑点或固体颗粒存在。

2、轴承的套装工艺轴承与轴的装置办法有热套和冷套两种办法。但一般都选用热套，由于轴承内圈与轴颈之间一般选用过度合作，加热后简单套上。2.1、油加热法油加热法是把轴承或可分离轴承的内圈放入盛有变压器油的油箱中加热，油的温度为80-100℃，加热时刻为20-40min。为了避免轴承局部受热和沉积杂质进入轴承，油面应盖没轴承，并且在距箱底50-70mm处应有一铁丝网架，轴承就放在该铁丝网架上。

别的，油箱中有必要悬挂温度计，以便严格控制油的温度。热套时，将加热的轴承从油箱中取出来，并立即用无绒的白布擦去附在轴承外表的油迹和附着物，然后用布垫好，两手端平，对准转轴，一向平推至轴肩。假如套不进去，或许套的太慢，轴承已冷却，或手未将轴承端平等。

此刻，可用铜套筒顶住轴承内圈，用锤子轻轻敲入。轴承套好后，铲除轴承中的变压器油，再参加电机。

电机梅花弹性联轴器烂是什么原因，电机带的是水泵，运行半小时就烂。

原因有很多，常见的有：1、电机与泵的同轴度偏差他到，也就是俗称的不同心；2、联轴器在没有胶垫的时候磨损严重，有点接触现象；3、胶垫本身质量不好，弹性差、韧性不够，多为再生胶制造。可用聚氨酯梅花胶垫代替。

联轴器橡胶减震圈经常坏是什么原因？

1. 球笼万向联轴器联轴器应水平放置，避免猛烈撞击。2. 万向节及联轴器花键为分组选配，请勿拆散混装。

3. 中间轴不能拉伸过长，防止自由端花键脱离万向节。

4. 须定期通过油杯翔万向节内注入MoS2复合锂基润滑脂。5. 密封罩为橡胶制品，不得划伤，注意热源对联轴器产生的影响。6. 橡胶密封罩若破损货漏润滑脂，应及时更换。7. 设备停机货检修期间检查螺栓是否有松动现象。

8. 若运行中出现异常振动及噪声，应立即停机检查联轴器，并及时更换相应的零部件。螺旋槽型弹性联轴器有一条连续的多圈的长切槽，这种联轴器具有非常优良的弹性和很小的轴承负载。它可以承受各种偏差，最适合用于纠正偏角和轴向偏差，但处理偏心的能力比较差，因为要同时将螺旋槽在两个不同的方向弯曲，会产生很大的内部压力，从而导致联轴器的过早损坏。

尽管长的螺旋槽型联轴器能在承受各种偏差情况下很容易地弯曲，但在扭力负载的情况下对联轴器的刚性也有同样的影响。扭力负载下过大的回转间隙会影响联轴器的精度并削弱其整体的性能。螺旋槽型弹性联轴器是一种比较经济的选择，最适合用于低扭矩应用中，尤其在联接编码器和其他较轻的仪器中。

平行槽型编辑平行槽型弹性联轴器通常有3－5个切槽，以此来应付低扭矩刚性问题。平行槽型考虑到了不减弱承受纠正偏差能力的情况下使切槽变短，短的切槽可以使联轴器的扭矩刚性增强并交叠在一起，使它能够承受相当大的扭矩。这种性能使它适用于轻负荷的应用。

例如，伺服电机与滚珠丝杆的联接。不过这种性能随着切槽尺寸的增加，其轴承负荷也会加大，但大多数情况下，都能足够有效地保护轴承。增加尺寸意味着增加承受偏心的能力[2]。应用编辑大多数的弹性联轴器都是用铝合金材质做的，有的厂家还提供不锈钢材质生产的弹性联轴器。

不锈钢弹性联轴器除了耐腐蚀外，同时也增加了扭矩承受能力和刚性，甚至能达到两倍于铝合金制同类产品。然而这种增加的扭矩和刚性在一定程度上会被增加的质量和惯性而抵消。有时候负面影响也会超过其优点，这样使用户不得不去寻找其它形式的联轴器[3]。优势编辑双螺纹型1、属于双螺纹型2、安装方便、免维护、抗油污和耐腐蚀LS双螺纹弹性联轴器3、弹性良好，更好地保护设备4、收振动，补偿径向、角向、轴偏差更优于单螺纹5、凌斯弹性联轴器适用于较小力矩的轴联接，如步进马达、编码器6、主要传动小力矩，但传递的力矩较大于单螺纹，寿命延长7、更适合单向力的传动、不适合用于频繁正反转力的传动，可用于普通的正反转传动平行线型1.属于平行线形式2.安装方便、免维护、抗油污和耐腐蚀3、收振动，补偿径向、角向、轴向偏差LS平行线式弹性联轴器4、顺时针和逆时针回转特性完全相同5、良好的弹性对设备起到良好的保护作用6、铝合金及不锈钢材料7、支持正反转力的传动8.零回转间隙9.夹紧螺丝固定方式10.适用于小力矩的轴联接，如编码器、步进马达等找正方法编辑(1)固定起重配件联轴器电机一侧外支脚，移动内支脚,直到电机与泵中心偏心线为零。

为保证电机不任意活动，在固定电机一侧支脚后，另一侧要用顶丝顶住。(2)固定联轴器内支脚,移动外支脚，使两中心线偏心为零。(3)以上两种方法重复几次后，可使联轴器处于良好的对中状态。起重配件联轴器找正是设备检修过程中的一项重要工作。

找正原理虽简单，但实践性很强。在小型机泵上经常应用的找正方法有单表法、双表法及三表法等等。不论哪一种方法，都有一个共同的特点；水平面内比垂直面内的找正容易出错，反复性强，耗时多，计算繁琐。

固定方式编辑1.弹性联轴器定位螺丝固定：两个定位螺丝间隙90º对所固定的轴进行锁紧，传统的固定方式，由于螺丝的前端与轴心接触，可能会造成轴心的损伤或拆卸困难。2.凌斯弹性联轴器夹紧螺丝固定：利用内六角螺栓拧紧的力量，使狭缝收缩，而将轴心紧紧夹持住。这种方式固定及拆卸方便，而且不会造成轴心的损坏，是一种很常用的固定方式。

3.弹性联轴器键槽型固定：适合高扭矩的传动，为防止轴向滑动，通常与定位螺丝固定和夹紧螺丝固定并用。4.弹性联轴器D字孔固定：通常情况下，如果电机的轴是成D字型，如果定位螺丝无法固定的情况下，可以将联轴器的孔处理成对应电机轴大小的D型孔，配合定位螺丝固定，就不用担心打滑了。5.胀紧套固定：通过拧紧凌斯联轴器端面的四颗定位螺丝压迫帐套方式胀紧固定，适用于一些扭力大的步进电机和伺服电机的联结固定，如胀套膜片联轴器、胀套梅花联轴器、胀套波纹管联轴器,胀套弹性联轴器等。

电机轴承出现故障该怎么修理

电动车由于长时间使用轴承难免会坏，前轮轴承损坏如果不及时更换会导致“割轴且坏圈磨外圆”，那么这时该怎么进行维修呢?以下是我为你整理的电机轴承的修理，希望能帮到你。 电机轴承的修理之轴承室磨损 1.滚花法 用高硬度的尖冲头，在轴承室内表面打出均匀的凹凸点，目的是缩小轴承室内径，使它与轴承外圈配合较紧。

此法适用于小型电动机端盖内圆的轻微磨损，是一种临时的应急处理办法。

2.喷镀法 利用专门的设备把金属镀在磨损的端盖轴承室内表面上，恢复原来的直径。此法适用于磨损深度不超过0.2mm的场合。 3.镶套法 将端盖轴承室内圆车大6-10mm，采用过渡配合的公差，再车一个钢套镶入，但钢套内径应满足轴承外圈的配合公差。 4.AR-5粘接法 将轴承室内径车扩0.8-1.0mm(车削面要粗糙)，用汽油或酒精将轴承室清洗干净，然后用丙酮再细擦车削面并晾干。

将AR-5耐磨胶按甲：乙=1:1的体积比挤出，放在玻璃板上调匀，将调好的AR-5胶涂在轴承室的车削面上，涂层要均匀，厚度不小于1mm。在室温下固话24小时后，用车床将轴承室车至公差配合尺寸，即可斤西瓜装配。 5.锡焊法 用锡焊法修理端盖轴承室磨损是一种简单宜行的方法，不但坚固耐用，而且可保证与止口的同轴度。

操作时，先用汽油清洗轴承及端盖轴承室，用布擦干净。将轴承外圆的三等分处用细砂布磨去亮层表面后擦干净，然后在各等分处涂抹上少许盐酸，用紫铜电烙铁头在其上平整地焊上一层薄锡，再用细砂布磨平，清洗干净。把焊好锡的轴承压入轴承室，多余的焊锡会自动挤压出来。

该方法可修复间隙不大于0.3mm的端盖轴承室磨损故障。 电机轴承的修理之滚动轴承发热处理方法 1电机搁置时间过长，润滑油脂变质、变硬;应更换新的润滑油脂。 2轴承室中润滑油加的过多或过少，应加轴承室体积的1/3-2/3之间;并且要根据电机说明要求定期定量加同型牌号的润滑油。

3轴承室中有杂物，需用煤油清洗轴承并更换新的润滑油。 4轴承磨损过大或内圈及外圈破裂，应更换同型号的新轴承。 5电机运转振动、联轴器安装不当、传动带太紧及转轴弯曲，都会造成轴承发热;应根据情况排除原因。 6轴承未与轴肩贴合，拆开轴承盖，用铜棍抵住轴承内圈用锤对称敲进。

7端盖或轴承盖装配不良，应重新装配，使两端端盖与机座止口配合良好，并对角拧紧轴承盖的紧固螺栓。 8滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，而且还和与它配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。 伺服电机的维修方法 一、起动伺服电机前需做的工作有哪些? 1)测量绝缘电阻(对低电压电机不应低于0.5M)。 2)测量电源电压，检查电机接线是否正确，电源电压是否符合要求。

3)检查起动设备是否良好。 4)检查熔断器是否合适。 5)检查电机接地、接零是否良好。 6)检查传动装置是否有缺陷。

7)检查电机环境是否合适，清除易燃品和其它杂物。 二、伺服电机轴承过热的原因有哪些? 电机本身： 1)轴承内外圈配合太紧。 2)零部件形位公差有问题，如机座、端盖、轴等零件同轴度不好。

3)轴承选用不当。 4)轴承润滑不良或轴承清洗不净，润滑脂内有杂物。 5)轴电流。

使用方面： 1)机组安装不当，如电机轴和所拖动的装置的轴同轴度一合要求。 2)皮带轮拉动过紧。 3)轴承维护不好，润滑脂不足或超过使用期，发干变质。 三、伺服电机三相电流不平衡的原因是什么? 1)三相电压不平衡。

2)电机内部某相支路焊接不良或接触不好 3)电机绕阻匝间短路或对地相间短路。 4)接线错误。 四、怎么控制伺服电机速度快慢? 伺服电机是一个典型闭环反馈系统，减速齿轮组由电机驱动，其终端(输出端)带动一个线性的比例电位器作位置检测，该电位器把转角坐标转换为一比例电压反馈给控制线路板，控制线路板将其与输入的控制脉冲信号比较，产生纠正脉冲，并驱动电机正向或反向地转动，使齿轮组的输出位置与期望值相符，令纠正脉冲趋于为0，从而达到使伺服电机精确定位与定速的目的。

五、观察电机运转时碳刷与换向器之间是否产生火花及火花的程度进行修复： 1、只是有2～4个极小火花.这时若换向器表面是平整的.大多数情况可不必修理; 2、是无任何火花.无需修理; 3、有4个以上的极小火花,而且有1～3个大火花,则不必拆卸电枢,只需用砂纸磨碳刷换向器; 4、如果出现4个以上的大火花,则需要用砂纸磨换向器,而且必须把碳刷与电枢拆卸下来.换碳刷磨碳刷。 六、换向器的修复： 1、换向器表面明显地不平整(用手能触觉)或电机运转时火花如第四种情况.此时需拆卸电枢,用精密机床加工转换器; 2、基本平整,只是有极小的伤痕或火花,如第二种情况l口1以用水砂纸手工研磨在不拆卸电枢的情况下研磨.研磨的顺序是:先按换向器的外圆弧度,加工一个木制的工具,将几种不同粗细的水砂纸剪成如换向器一样宽的长条,取下碳刷(请注意在取下的碳刷的柄上与碳刷槽上做记号,确保安装时不致左右换错)用裹好砂纸的木制工具贴实换向器,用另一只手按电机旋转方向,轻轻转动轴换向器研磨。伺服电机维修使用砂纸粗细的顺序先粗后细当一张砂纸瞎得不能用后,再换另较细的砂纸,直到用完最细的水砂纸(或金相砂纸)。 七、伺服电机编码器相位与转子磁极相位零点如何对齐的修复： 1、增量式编码器的相位对齐方式 带换相信号的增量式编码器的UVW电子换相信号的相位与转子磁极相位，或曰电角度相位之间的对齐方法如下： (1)用一个直流电源给电机的UV绕组通以小于额定电流的直流电，U入，V出，将电机轴定向至一个平衡位置; (2)用示波器观察编码器的U相信号和Z信号; (3)调整编码器转轴与电机轴的相对位置; (4)一边调整，一边观察编码器U相信号跳变沿，和Z信号，直到Z信号稳定在高电平上(在此默认Z信号的常态为低电平)，锁定编码器与电机的相对位置关系; (5)来回扭转电机轴，撒手后，若电机轴每次自由回复到平衡位置时，Z信号都能稳定在高电平上，则对齐有效。

2、绝对式编码器的相位对齐方式 绝对式编码器的相位对齐对于单圈和多圈而言，差别不大，其实都是在一圈内对齐编码器的检测相位与电机电角度的相位。