机械增压和涡轮增压有什么区别

机械增压和涡轮增压有什么区别

机械增压和涡轮增压的区别：1、驱动形式不同：机械增压是直接利用引擎的动力来驱动增压，而涡轮增压则是利用引擎排放废气时的气流来驱动压缩机。所以，涡轮增压又常被称为废气涡轮增压。

2、英文名字不同：涡轮增压器英文为Turbo Supercharger，机械增压英文为Mechanical Supercharger，后来又逐渐称呼为Turbocharger与Supercharger，简写“T”和“S”。

3、诞生时期不同：最早的机械增压系统出现在1920年代的格兰披治赛车上，而涡轮增压直到1970年代才开始兴起，北欧瑞典的Saab萨博公司是第一家把涡轮增压器应用到汽车产品上的汽车制造商。4、动力输出线性不同：机械增压机是直接通过皮带接到发动机输出端，发动机转的那一刻增压就开始，既有自然吸气的线性，而且响应也很快。而涡轮增压是通过发动机的废气推动涡轮，当发动机废气量少时，涡轮转得慢，增压器效果就不明显，需要等到发动机转速上升到一定程度才开始正常工作。

机械增压和涡轮增压有什么区别？

1、二者动力输出上不同：机械增压有接近自然进气的线性输出；而涡轮增压则因为有涡轮迟滞的现象，出力相对多一点突兀，没那么线性。2、转速不同：由于各类引擎的皮带盘尺寸差异不大，同时受限于引擎安装空间，因此机械增压器的工作转速远低于3,000rpm；而涡轮增压器经常处于10,000rpm以上的超高转域。

3、二者特性不同：与涡轮增压相比，在引擎机件维持原有形式，不用额外制造高单价精密机件的情形下，机械增压系统可以让引擎动力输出增进20-40%，又不至于造成维修体系的负担，并达成环保、省油、高效率的目标，以大幅节省新引擎的开发费用。

扩展资料：涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

机械增压和涡轮增压有什么区别 机械增压和涡轮增压介绍

1、涡轮增压和机械增压最大的区别就在于空气压缩机的驱动方式，涡轮增压器是利用废气来驱动的，而机械增压器则利用发动机曲轴产生的扭矩来驱动。不过两者的设计初衷还是大体相同的，都是通过空气压缩机为发动机吸入更多空气，辅以加大燃油的供给量，提高发动机的输出功率。

2、机械增压是我们日常中最少见的一种增压方式，要是面对大排量发动机，因为机械增压需要发动机有足够大的扭力带动机械增压器，同样需要发动机的主要出力段在低于4500RPM的低速段，因为高转速下机械增压器会变成发动机的负载，导致增压带来的功率增长还不如增压器耗费的功率，所以应用在较少的车型上。

机械增压与涡轮增压有什么区别？

由于环保政策的限制，越来越多的厂家采用了小排量涡轮增压发动机的动力配置。且随着涡轮增压发动机技术的成熟，已经解决了早期涡轮增压的弊病，稳定性和可靠性都是有保障的。

但是小排量发动机由于基础排量小，其搭配的涡轮增压器也相对较小，得到的效果是提升车辆的起步加速性能，但是由于排量限制发动机的最大马力不会太高（不要扯什么Gemera和AMG ONE，那玩意儿多少钱？），高速再加速能力绝对是要被大排量车型碾压的。

机械增压与涡轮增压最明显的区别是增压器的驱动力来源不同。机械增压依靠发动机自身动力带动（也就是需要占用一定的发动机动力），一般来说都是大排量发动机（3.0L及以上）使用机械增压，小排量发动机安装机械增压器发动机在低转速区间的表显没有提升反而会更差。机械增压主要优势在于动力输出更加线性（与自然吸气输出特性一致），对强制进气冷却的要求低。涡轮增压是利用发动机排气废气推动涡轮叶片转动（关于涡轮结构请自行百度），但由于发动机废气排气端温度很高（可以达到1000℃）所以为了避免强制进气的空气温度过高（进气温度过高直接影响发动机做功效率）需要一套独立的中冷系统进行降温。

涡轮增压的发动机根据厂家标定不同涡轮介入点也不同，在到达涡轮介入点的瞬间会有明显的推背感，以EA888为例其排量为2.0L涡轮在发动机转速超过1000转/分钟后即可介入，但是涡轮压力在超过5000转后会明显下降。一般家用车的涡轮增压都会有个明显的涡轮介入感，突然背后来一脚。当然如果厂家技术过硬标定工程师特别牛逼，也是可以把涡轮增压发动机的输出做到尽享丝滑的（典型的例子是法拉利488Pista，但是它贵啊）。

曾经的热门问题是涡轮增压与机械增压哪个好，现在这个问题已经没什么意义了。

机械增压和涡轮增压的区别是什么？

机械增压和涡轮增压的区别是什么？机械增压和涡轮增压的区别是什么？ 机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力。

机械增压和涡轮增压的区别是：1、方式不同：机械增压是直接通过皮带接到发动机输出端，发动机转的那一刻增压就开始传输动力；涡轮增压是通过发动机的废气推动涡轮；2、转动速度不同：机械增压转动速度比较快；涡轮增压转得慢，增压器效果不明显，需要等到发动机转速上升到一定程度才开始正常工作；3、动力输出线性不同：机械增压的动力来源是发动机输出的动力，这会给发动机带来负担，小排量发动机一般不会采用机械增压方式；涡轮增压多被安装在小排量发动机上，以实现小排量输出大动力的目的。

机械增压与涡轮增压对比有什么区别

涡轮增压和机械增压都是利用强制进气来提升发动机的功率，但它们的工作原理不同，实际效果也不同。两者在驱动形式、功率输出线性度、应用范围等方面的差异。

机械增压是利用发动机本身的动力驱动压缩机进行增压。

增压器会消耗发动机的动力，其转速会随着发动机转速而变化，不会有增压滞后。发动机在低速时效果极佳，但受到发动机转速的限制，高速时发动机会增压不足。 涡轮增压是利用发动机产生的废气带动排气管中的涡轮风扇带动进气管中的涡轮风扇旋转，从而在不消耗发动机动力的情况下进行间接增压。涡轮增压器的转速极高，增压压力比机械增压器高几倍。

但由于涡扇发动机的惯性和中间轴承相当大的阻力，当废气突然增加时，涡扇发动机的转速不会同时增加，这就是涡轮迟滞。 加压方法: 机械增压:这种类型的增压器是一种在不增加发动机排气的情况下提高动力轮输出的方法。就是直接利用发动机的输出来驱动增压器，然后将高密度空气体送入气缸，提高发动机的输出功率。

涡轮增压:涡轮增压是利用发动机排气来驱动压缩机。最早的增压器都是机械增压器，最早发明的时候叫机械增压器。后来涡轮增压器发明后，为了区别它们，涡轮增压器被称为涡轮增压器，机械增压器被称为机械增压器。

随着时间的推移，它们分别被简化为涡轮增压器和增压器。