奥迪a4l车怎么样

奥迪a4l车怎么样

全面使用2.0T涡轮增压发动机作为主打动力心脏。但很快，由于北京奔驰C180使用1.8L自然吸气低排量发动机，宝马3系318甚至在当年大胆使用1.5T三缸机，如此大胆的不顾豪华品牌形象的做法，使得一汽奥迪也把大众中端车型速腾、低配帕萨特、迈腾、凌度上的EA2111.4T低排量四缸发动机也用在A4L上，并且将尾标增加35TFSI这个低标数字，给人低人一等的感觉。

买这款最低配、最低排量奥迪A4L的人不在少数，不为别的就因为足够便宜，动力也够用，与之匹配的也是一台7速湿式双离合变速箱，拥有非常出色的可靠性和节油性能，当然最核心一点是大大拉低了奥迪A4L的门槛价位，该车拥有非常出色的性价比，1.4T+7速双离合按理说是16万元左右的大众车普遍搭载使用的动力系统，但用在奥迪30万元的豪车A4L上明显不够高大上。

很快，随着宝马3系全新款去除1.5T三缸机，只用2.0T四缸机，一汽奥迪A4L很快跟进，全面改用上了大众最新的第三代EA8882.0T发动机，只不过分成低、中、高三款不同功率，只不过令人吃惊的是，奥迪竟然发挥余色，将最低配的奥迪A4L的2.0T减压到了270牛米峰值扭矩，最大马力压缩到了只有150匹，如此低的马力甚至比不上十年前的广本八代雅阁2.0L发动机，也比不上今天的十一代本田思域1.5T的马力。即便如此，奥迪和宝马都被车主认定比北京奔驰更厚道，因为奥迪A4L和宝马3系最起码全系标配2.0T四缸黄金排量发动机，而北京奔驰C级，全系只用1.5T配上一套口碑并不太好的48V轻度混动点击，奥迪A4L也因为换装更厚道的大排量发动机，成功在2021年在华累计获得13.3万台，仅次于宝马3系，远超过北京奔驰C级，最后者因为新款涨价和低排量，去年在华总销量12.6万台，其中新款占比很低，多是老款C级贡献的。

奥迪a4l怎么样？建议买吗？

奥迪a4l挺好的，可以买。由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。

尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。

内饰方面奥迪A4L的内饰依然延续了奥迪家族式设计，做工精致和用料考究。A4L的中控台能找到大量的与A6L通用的部件。稍向驾驶员倾斜的黑色中控台，以及富有质感的黑色内饰，仿佛置身于跑车之中。奥迪A4L内饰给人感觉更加偏向舒适，全系淡雅的浅灰色辅以仿桃木装饰，显得十分沉稳大气。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。

但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。

早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

奥迪A4L怎么样？

奥迪A4L挺好的。即将国产的新A4L的轴距比标准版的加长了140mm；而国产A6L比标准版的长了100mm，既轴距也加长了100mm，通过在其标准版的基础上将车身加长。

从而可以增大车内空间使驾乘更加舒适。

目前国产的很多车型都经过了加长处理的，比如宝马5系Li也是！而像奔驰S600L,宝马760Li，奥迪A8L中的“L”都是指加长版。注意事项：真正能体验到一种驾驶乐趣，该款车型的配置非常丰富有前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，发动机启停。上坡辅助，自动驻车，全景天窗，无钥匙启动，皮质多功能方向盘，真皮座椅，主副驾驶座电动调节，GPS导航，道路救援呼叫，中控大屏，车载电话，手机互联，车联网，LED大灯，后视镜加热，后视镜折叠等都非常实用。

想问问，奥迪A4l总体怎么样呢？

首先，全新的奥迪A4L配备了新一代EA888 2.0L 涡轮增压发动机以及1.4L规格的。从驾驶感受方面来讲的话，动力响应速度才是最让人满意的。

此外还为消费者提供了2.0L涡轮增压发动机高低两种功率方案，无论消费者的要求是高速激情还是温柔丝滑，都能在全新奥迪A4L上找到适合自己的方案。

无论是自动模式还是节能模式，动力输出方面都要比上一代更加线性可控得多。 另外空间方面，和往常并没有太大区别，没有帕拉梅拉那样拥挤，也没有真正suv那样宽松，坐在里面不会压抑就对了。奥迪A4L高配版的2.0L涡轮增压发动机可以达到252 Ps的惊人马力，匹配带滑动功能的纵置7速 S tronic双离合变速箱，速度可以达到五秒一百米，如果是低配版的低功率2.0L涡轮增压发动机，也可以通过双喷射循环系统为驾驶者提供更加高效节能的油耗机制。 再来说一下内饰，大部分的装饰都是由碳纤维组成，减震效果明显，相对于上一代运动性更强了。

此外，上一代的中控屏幕变成了更大的触控液晶屏。因此原来的mmi控制旋钮也被触屏控制系统代替了，同时还在剩余空间添置了几个储物格和小卡槽，应该是很多用户反映手机没地方放置的原因。 新款奥迪A4L的外观造型应该是采用了最新的设计语言，相比上一款奥迪汽车明显多了几分生机和动感。

全新奥迪A4L配备了全速域自适应ACC巡航系统，让新款汽车拥有更加全面安全的驾驶性能，给出行增添了几分保障。座椅细节方面，没有采用宝马那种人造皮革，而是使用真皮，包裹性加强的同时提升了舒适度。

奥迪a4l怎么样

奥迪A4L挺好的。即将国产的新A4L的轴距比标准版的加长了140mm；而国产A6L比标准版的长了100mm，既轴距也加长了100mm，通过在其标准版的基础上将车身加长。

从而可以增大车内空间使驾乘更加舒适。

目前国产的很多车型都经过了加长处理的，比如宝马5系Li也是！而像奔驰S600L,宝马760Li，奥迪A8L中的“L”都是指加长版。相关介绍：2020款奥迪A4L采用双外观设计，即两款车型以相同价格发布，一款更豪华，另一款更运动，以满足更多消费者对外观的不同偏好。A4L运动版的外观。正面采用奥迪家族设计语言，动感车身配备S线外观套件，运动时尚气质倍增。

灯具采用点式LED灯组，深沉时尚。底部的尖牙造型套装突出了运动性能。米其林轮胎和245/40 R18轮辋，轮毂设计非常锐利，轮胎扁平也反映了运动定位。

汽车后尾翼伸展得很平稳。金属装饰条与两侧尾灯连接。

行李箱空间是规则的。它支持后排座椅的4/2/4比例，大大提高了承载能力。中央控制屏幕尺寸的增加改善了内饰的精致性。

此外，中央控制支持触摸操作，取消MMI旋钮，并提供Carplay与Android自动手机的互联。所有12.3英寸LCD仪表都是标准的，非常有诚意。空调面板操作相对方便，设计相对简单。运动版车型的座椅提供运动风格的真皮座椅，同时支持电动调节和座椅加热。

如何评价奥迪A4L？

开了10年奥迪A4L，真心话说，奥迪A4L是小中产阶层、高薪企业部门经理、小国企中层、央企二级企业中层、做点买卖的生意人、刚有点钱的小青年、高校教师、年薪20万-50万的各类人员的首选。 道理很简单，低调轻奢有内涵，十年不会有过时感，开出去私务公务都算有点面子，至少不会掉分。

保养费小贵，小保一般1500元左右，大保1-3万都可以，油钱可以承受，坚持5000-7000公里小保一次的话，机油问题也不是事儿。

我是2012年买的奥迪A4L2013款。摇到号之后，目标是20万-25万左右的车，当时想的就是符合单位同事的氛围。高层人员一般就是宝马小奔驰，中层一般就是帕萨特、凯美瑞之类的，普通人员就是花冠朗逸之类的，只有家境好的新婚小青年开小宝马小奔驰之类的。大家似乎就是这么约定俗成的，也算是潜规则吧，排排队吃果果。

到了北京京藏高速东边那个大型 汽车 销售中心，转来转去，反复对比，突然被2013款奥迪A4L打动了。说不出来什么感觉，总之就是几个字：厚重、稳重、大方、得体、耐看、有面子、撑场子。当时，奥迪A4搞促销，送2万元的大礼包，保险公司也围着你团团转，优惠条件非常诱人。

我和老婆商量，不如增加点预算，直接入手奥迪A4L，仔细算了算，扣除大礼包，要求折合钱款冲销车款，销售居然同意了。折合大礼包等优惠，落地总价大约31个出头吧，比25万预算加了6万多。开回单位，我也想低调啊，当时就惊艳了，30万买台新款奥迪，30万迈入BBA级，当时有点恍然如梦的感觉。

我买的是银灰色的，耐看，耐脏，这个银色与公务车辆区分度很明显。十年了，基本就按5000公里小保、6万公里大保，就在家附近固定了一个大型奥迪4S店，办了积分卡，下载了它的APP，把保险什么的都串联起来，经常有一些大礼包活动，买保险送保养修理费，杂七杂八加起来省不少钱。平时小保1500元左右，五一前出远门做了小保，打了组合拳，把所有优惠券都用上，花了900多块。

安安心心地出远门了。 光阴似箭，一晃十年过去了。 汽车 市场风云变幻，新车层出不穷。我说心里话，怎么看我的奥迪A4L2013款，都不过时，开到哪里办事都有面子。

有些车过时之后，怎么看怎么有点落伍，也就是BBA，尤其是奥迪系，怎么看都不过时，大方得体，厚重踏实。 关键是在体系内工作，你还要照顾单位的人际环境，符合大众的评判眼光。比如，你就是一个中层或者业务主管，如果开个奔驰、宝马，即便是小奔驰小宝马，价格也差不多，但总觉得有点超标，属于豪车档次。开奥迪就没有这种感觉，因为人们几十年来的习惯已经形成了刻板印象，奥迪就是公务车，领导人员坐奥迪A6就是堂堂正正的公务用车，所以，奥迪A4L就自然而然被人们所接受。

所以，不管是体系内的人员，还是体系外的人员，如果预算30万左右，买奥迪A4L没错的。既不张扬，又不失风度，档次还够，关键是能融入周围环境，不惹人眼红妒忌，最关键的是永不过时，几年十年过去，开出去没有任何心理障碍，依然是路上的一道风景线。 这一代A4L的外观一度被吐槽和上一代区别不是特别的大，奥迪的做法显得比较保守，但是A4L的外观也让人挑不出毛病，再加上有常规优势项目的加持，比如借助于精湛的冲压工艺，其车身腰线还有内凹的折角；全系都标配的LED大灯每一个A4L车主都能享受到“灯厂”的福利。操控层面，A4L的底盘是偏向于舒适性的调校，方向盘也显得较为轻盈。

主销车型的动力表现充沛，其搭载的7速DSG变速箱的工况表现也优于市场上服役于其他品牌的双离合变速箱。目前A4L的终端最高优惠幅度接近9万，而销量特别好的2019款40 TFSI 时尚 型平均优惠额也在6万到7.5万元之间，其优惠幅度还有望进一步扩大。新款的奥迪A4L外形运动而犀利，奥迪灯厂的称呼毋庸置疑，内饰 科技 感十足，乘坐舒适性高，另外这辆车的横向空间很大，驾驶的时候车内噪音很小，驾驶感很强烈，飞机式的数字座舱， 科技 与颜值具在。

很适合年轻人。开着就像是在开飞机，哈哈。动力十分强劲，油门即踩即有，响应速度很快。

我们来具体的了解一下这辆车吧！ 车型选择：2019款奥迪A4L 40 TFSI 时尚 型1：外观方面车灯的颜值似乎决定了整个车的颜值。具有“灯厂”之称的奥迪，当然首先来看车灯了。犀利的前车灯，矩阵式设计，随动系统， 科技 满满，实用性很强大。后尾灯居然是流水转向的，相当帅气。

后视镜上不是流水转向，有点可惜。 2：空间方面 在横向空间上，感觉比宝马三系大很多，前排乘坐感很爽，车身有点长，不好停车，哈哈。 3：舒适性方面 坐在这辆车里，座椅和日系比是偏硬的，皮质也硬，感觉比较厚实，不容易刮烂，包裹性很好 4：动力方面 奥迪A4L的发动机响应很给力，即踩即有，顿挫感肯定死存在的，双离合响应更快，加速带劲儿，尤其是直线加速的时候 5：操控方面 驾驶起来感觉还可以，对比宝马三系可能差一点点，变道的时候有一些侧倾感，可能是悬架偏软，开运动档会好上不少。

注重舒适也就意味着牺牲操控了。 6：油耗方面 在自动模式的时候9个左右吧，经济模式跑高速，最低的时候到过6.5L。启停功能很鸡肋，不喜欢，每次上车都是先关掉。另外能量回收装置不知道有没有用，感觉不出来。

通过这几个方面的了解，对奥迪A4L 2.0这款车应该有一个比较清晰的认识了吧， 这款车型，还是很火爆的。 希望对你有帮助。 我现在开的是17款A4L四驱风尚版，目前公里数14000，这车优点就是动力强，加速只要舍得给油同级别的车基本无对手。

隔音效果还不错，新车的时候左前轮那里胎噪是有点大，可能是轮胎原因，现在基本没有嗡嗡的声音了。这车的油耗是最满意的，现在百公里油耗只有8升，这个真不吹牛，而且都是市区郊区道路。 这车的音�。