郑和下西洋起锚地是哪里？郑和下西洋起锚地是哪里

明代郑和七下西洋的起锚地在哪里？

明代郑和七下西洋的起锚地在江苏省太仓市浏家满港。刘家港起于南宋，兴于元代。

当时，太湖唯一的泄水大道娄江“不浚自深”，穿境入海，独具枕江达海的地理优势。另外，太仓由娄江与富庶的太湖流域连成一片，有着丰厚的经济基础。总之，元初客观形势的需要和开放的外贸政策，太仓刘家港所独具的地理、水利、经济等方面的优势条件，使太仓出现了历史发展的第一次飞跃，刘家港便由此兴起，成为当时江南漕运和海运的集结地。扩展资料：1405年6月，从南京启航后，经过两天的航行，郑和率领第一次下西洋的舰队来到这里。

他们将在这儿进行入海前的最后准备。从刘家港起锚入海后，下一个目的地是福建长乐太平港，那里将是郑和舰队入洋前的最后补给地。在太平港，他们会一直等到太平洋西北季风的到来。

从那以后，连续七下西洋，郑和船队都是从这里出发，驶向遥远的大海。太仓刘家港靠近长江口，具有衔接江海的地理优势，是元明时期中国最大的港口，容“海洋之襟喉，江湖之门户”，有“六国码头”和“天下第一码头”之称。娄江因“掣淞入娄”，具两江之势，元明之际，江水深，水阔可达二三里，万斛之舟可由娄江泊于太仓城东郊和南郊。

元时留下的航海基础，码头设施和贸易条件还很完备。充足的仓储以及精湛的船舶修造技术，确保了郑和远洋活动的顺利展开。

郑和下西洋起锚地是哪里？

郑和下西洋起锚地在太仓的刘家港。太仓刘家港是我国历史上重要的对外通港口，郑和选择刘家港的原因是：刘家港有经验丰富的水手、精湛的船舶修造技术、丰富的物资、与朝廷联系方便。

扩展资料：从表面上看，郑和船队每次出海，“云帆蔽日”，浩浩荡荡，但从实质上看，却是“孤帆远影”，它的后面没有，也不许跟随民间海商的船队。明成祖不许沿海军民“私自下番，交通外国”，一再下令“仍禁频海民不得私自出海”、“海道可以通外邦，故尝禁其往来”、“禁频海民私通海外诸国”，对于沿海居民的海外贸易，下令“严禁绝之”。导致在停止国家组织的郑和下西洋活动的同时，海洋也被封闭起来了。亦即，一旦皇家的需要得到满足，一旦他们听到了海晏河清的消息，便从国家层面到百姓层面，彻底地封锁了海洋，以至于造成了在世界史的关键时期海洋在中国近代史上的缺位。

郑和下西洋起锚地是哪里

郑和下西洋的起锚地是：江苏太仓刘家港（今江苏省）。郑和是明代的著名航海家，受明成祖朱棣指派，他带领明朝船队先后七次从刘家港起锚，泛海通使西洋到达过30多个国家，号称“天下第一码头”。

郑和下西洋的起锚地是哪里

郑和下西洋的起锚地是：太仓的刘家港。太仓刘家港是我国历史上重要的对外通港口，郑和选择刘家港为起锚地是因为刘家港是沿海地区，有着大量经验丰富的水手可供挑选。

而且刘家港离都城近，便于船队和朝廷的联系。此外，郑和下西洋始于永乐三年，止于宣德八年，共计七次。在这七次航行中，郑和访问了30多个国家和地区，发展了亚非各个沿海国家之间的海上交通，对世界文明发展作出了重大的贡献。

明代郑和下西洋起锚地是哪里

明代郑和下西洋起锚地在江苏省太仓市浏河镇。郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场海上远航活动，首次航行始于永乐三年，末次航行结束于宣德八年，共计七次。

郑和下西洋拜访了爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地，已知最远到达东非、红海。郑和在下西洋的过程中，为解决东南亚各国之间的矛盾，为建立亚非国家区域间的和平局势，作出了不懈的努力，获得了很大的成功，随着海外诸国间种种复杂矛盾的逐步解决，亚非国家间的贸易交往、文化交流，尤其是中国和沿途国家的贸易往来、中华文化的向外传播，也在这种和平局势下得到了进一步的发展。郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。不过，关于郑和船队的航海目的、航行范围等史实以及对七次航行的评价，仍存在争议。

明代郑和下西洋的起锚点是哪个城市

郑和下西洋的起锚地是江苏省太仓市刘家港。刘家港是长江口第二道门户、太仓市沿江的重要集镇，江苏省最大的渔业基地，是典型的鱼米之乡，在历史上被称为“皇帝的粮仓”。

郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场重要的海上远航活动，也是中国古代历史上规模最大、船只和海员最多、耗时最久的海上航行，也是15世纪末欧洲地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。