横滨港在哪里?横滨是哪座城市的海港
横滨港在东京湾西南岸。横滨港,日本著名大商港。港区有铁路与高速公路相通,连接北方陆路网和关西地区。横滨港所有码头和临海工业区均系填海造成。在海中填筑陆域时留有运河。横滨港航道水深12m,泊位前沿水深在11〜13m。

发展条件
横滨的发展是以横滨港为依托的,而且具有广阔的腹地。横滨距日本首都东京仅25千米,并位于日本全国著名的四大工业区之一的京滨(东京——横滨)工业区的核心。素有“东京外港”之称。京滨背负全国最大的关东平原,地域开阔,北部同著名的工业城市川崎相接,南部从根岸湾通过填海造地向金泽一带扩展。横滨工业以钢铁、造船、炼油、化工等为主。横滨港不仅输出本地生产的工业品,而且输出整个京滨工业带生产的工业品。

港口现状
横滨港的 21 世纪建设规划,就是要建成国际性的文化、信息和环境优美的港口新都市。占地面积达到 186 公顷的横滨港“未来 21 世纪地区”,日常工作人员数为 190,000人, 常住人口 10,000 人。把港口生产、调度、管理、市民文化生活、娱乐等功能,全部结合在这个位于港口区域内的港口都市内。例如,除了有港口管理大厦外,还有公园、花园、美术馆、博物馆、国际会议厅、国际海员俱乐部、中央广场、贸易购物区、住宅区等。
横滨港在哪洲
横滨港位于日本本州(HONSHU)东南部神奈川(KANAGAWA)县东部沿海,濒临东京(TOKY0)湾的西侧,北与川崎(KAWASAKI)港相邻,是日本第二大港口,也是世界亿吨大港之一,并且是世界十大集装箱港口之一横滨是哪座城市的海港
横滨是日本的海港。横滨港,日本著名大商港,港区有铁路与高速公路相通,连接北方陆路网和关西地区。
横滨地理环境北、西、南三面为丘陵环绕,东面为太平洋。横滨港北起京滨运河,南至金泽,长约40千米,港内水域面积7500多万平方米,港湾伸入陆地,水深8到20米,水深港阔,很少受太平洋风浪影响。港区中部为商港区,与闹市相连,两翼为工业港区,背后为两个工业地带。扩展资料海港一般指海港区。海港区是秦皇岛市四个市辖区之一,是市委、市政府所在地,河北省最大的中心城区,位于秦皇岛市东部,南临渤海,北依燕山,东毗国家历史名城山海关区,西连避暑胜地北戴河区,因百年大港,秦皇岛港而得名。
日本最大的港口在哪?
日本横滨港位于本州中部东京湾西岸,是日本最大海港。横滨港岸线长约40km,水深8~20m,水深港阔,很少受风浪 影响。
此外有专用码头,水深达17m,可泊15万吨级大型散货船。每年约有8~9万艘船舶出入港口。出口主要是工业制成品,进口货物主要有原油、铁矿石等工业原料和粮食。年吞吐量为1.22亿t。横滨港的简介
横滨港(日本)横滨位于日本本州中部东京湾西岸,仅次于东京、大阪,是日本的第三大城市,面积435平方千米,1993年人口已达330万人。是日本最大的海港,也是亚洲最大的港口之一。
横滨港北起京滨运河,南至金泽,长约40千米,港内水域面积7500多万平方米,港湾伸入陆地,水深8~20米,水深港阔,很少受太平洋风浪影响。港区中部为商港区,与闹市相连,两翼为工业港区,背后为两个工业地带。商港区拥有本牧、山下、大栈桥、新港、高岛等码头,共计91个泊位,水深多在12米以内,通常停靠2.5万吨级以上的货轮。此外有专用码头,水深达17米,可泊15万吨级的大型散货船。每年约有8~9万艘船泊入港,1991年吞吐量1.22亿吨。港内有仓库面积11万平方米。货物装卸高度机械化。
由于大都修建了自己的专用码头,进来原料的船泊可以直接靠岸卸货,出口的成品出厂后可以从另一个码头直接装船运走,这样既节省了运输时间和费用,提高了效率也降低了成本。横滨港已与60多个国家和地区有贸易往来,主要是美国、中国和东南亚以及中东各国。横滨港以输出业务为主,出口额占贸易额的三分之二以上。
出口商品主要是工业制成品,有机器、汽车、钢铁、化工品、日用品等;进口货物主要有原油、重油、铁矿石等工业原料和粮食。日本是个“加工贸易型”国家,对外贸易在国民经济中有着极为重要意义,虽然横滨港货物吞吐量低于神户和千叶港,但是港口贸易额却居全国首位,成为日本最大的国际贸易港。日本于1859 年向国外开放贸易门户,横滨港是最早的对外开放港口之一。
此后,该地区在与世界各国人民的交往中,融合了各种民族文化。它已成为日本第二大规模的城市,以其极为融洽和睦的国际气氛和尖端技术产业而闻名于世。横滨市内有极具中国历史文化特色的“唐人街”——横滨中华街。有着“空中走廊”美誉的横滨港湾大桥,以及风景迷人的山下公园。
横滨港靠近东京都地区,有着得天独厚的地理位置,但高度发达的交通运输网络也是其发展的重要因素。以东京湾西部地区的横滨港为中心,向南、西、北等方向辐射出去的快速交通运输要道有东京高速道路、中央自动车道、关越自动车道、东北自动车道、常磐自动车道、东京湾环海大通道、东关东自动通道等,还有环绕东京都地区的环城首都圈中央联络自动车道和北关东自动车道,如此发达畅通的交通运输网络在全世界也是很少见的。 特别是已 于 2003 年竣工的 357 国道,把横滨港的三大集装箱码头(南本牧、本牧、大黑)以及山下等重要的多用途码头全部串连起来。横滨港在 21 世纪的首要目标是提供高质量的服务,并大幅度降低港口码头的经营成本。
具体目标有 4条:一是为海内外用户提供 365 天、每天 24 小时的不间歇服务,以降低客户交付的港口码头费用;二是确保港口码头的高效经营管理和广泛采用电子信息技术,简化和加速港口物流、通关等手续;三是在充分发挥国力和行政力量的同时,积极调动民间资本的能动性,大幅度发挥民营企业的巨大作用;四是再次降低港口码头的各种费用,进一步鼓励海内外班轮公司挂靠横滨港口。同时,不断强化横滨港的国际枢纽港功能,进一步建造现代化的深水集装箱码头,完善和提升水路、铁路和公路运输的一体化并发展立体交通,持续激励横滨港在经济、文化、环境卫生、生态等方面不断提高和完善。
横滨在日本哪个县
横滨在日本神奈川县。横滨,属于日本三大都市圈之一东京都市圈的重要城市,位于日本关东地方南部、东临东京湾,南与横须贺等城市毗连,北接川崎市。
横滨的天气一年四季温差较大,但是位于沿海地方,面向太平洋,每天的的平均温差较小。横滨是神奈川县东部的国际港口都市,也是神奈川县的县厅(行政中枢)所在地,也被指定为政令指定都市之一。该市拥有日本国内仅次于东京都区部(东京23区)的人口数,也是最多人口的市级行政区。市内有位于东京湾西岸的横滨港,经常被视为是东京的外港,沿岸设有大量的港埠设施与伴生的工业与仓储产业。横滨是日本东西方交流的重要城市。
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