高速公路为什么收费?高速公路为什么要收费
高速公路收费原因:用于偿还贷款。高速公路不同于普通城市的快速路,多数用于省际联络、市际联络。中国现存的公路,除了收费公路以外,还有大量的不收费的公路,它们同样需要养护管理,所产生的费用只能由地方政府的财政承担。

高速公路,简称高速路,是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定:高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上,设计速度每小时80至120千米。
高速公路为什么收费
高速公路收费的基本意思就是贷款修路,收费还钱。高速公路有很多是国家高速网规划道路的话一般是国家投资,但是投资也是从国家银行以项目形式贷款,在建成后,通过收过路费把借来的钱还给国家银行,一般这类收费不以盈利为目的,到收费到足以还清贷款了;一般可以取消;一类高速是国家规划以外由各省市地方筹建的高速,也会由地方投融资平台以项目主体向银行贷款,或者也有民间资本主体投资,这些高速路往往有更多的赢利为目的性质,除了通过收费把建设道路的本金和利息还掉,还要通过若干年授权收费来取得盈利,譬如15年-20年。
高速公路为什么要收费?
高速公路实行收费,还可以起到平衡车流量的作用。如果要使资源达到最佳的配置,必须使个人边际成本和社会边际成本达到一致。
社会的边际成本是在个人成本的基础之上,加上堵车形成的额外成本。不收费会导致堵车成本增加,高速公路的车流量会超过实际的承受能力。我国的高速公路是建设最快的事业,这必然要投入大量的人力物力和财力才可以快速解决建设难题。国家与企业进行合作,是通过招投标的方式,来贷款完成高速公路的建设。作为企业要收回成本,肯定要通过收费来实现。而且贷款也是需要付利息的,每年企业对高速公路的养护同样要付出大量的资金,所以作为投资方,收过路费是完全合理的。
为什么中国的高速公路要收费?
高速公路实行收费,还可以起到平衡车流量的作用。如果要使资源达到最佳的配置,必须使个人边际成本和社会边际成本达到一致。
社会的边际成本是在个人成本的基础之上,加上堵车形成的额外成本。不收费会导致堵车成本增加,高速公路的车流量会超过实际的承受能力。我国的高速公路是建设最快的事业,这必然要投入大量的人力物力和财力才可以快速解决建设难题。国家与企业进行合作,是通过招投标的方式,来贷款完成高速公路的建设。作为企业要收回成本,肯定要通过收费来实现。而且贷款也是需要付利息的,每年企业对高速公路的养护同样要付出大量的资金,所以作为投资方,收过路费是完全合理的。
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