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课文赵州桥的三个特点是什么?赵州桥的特点是什么

最佳回答2022-11-25

课文赵州桥的三个特点是选址特点、结构特点以及工艺特点。赵州桥建造至今已有一千四百多年的历史,更是我国桥梁建造史上的里程碑。赵州桥是有名的中国古代建筑之一,其蕴含的历史气息更是十分深厚。赵州桥又名安济桥(北宋皇帝赐名),位于河北赵县城南,因赵县又称赵州,所以叫赵州桥。1961年3月4日,安济桥(大石桥)被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。2010年,赵州桥景区被评为国家AAAA级旅游景区。

课文赵州桥的三个特点是什么

选址特点。赵州桥的合理选址是它成为千年古桥的一个重要原因。李春将赵州桥的基址选在洨河的粗砂之地,是因为以粗砂为根基可提升桥梁的承重力度,以确保桥梁的稳定性。现代勘测表明,赵州桥的桥址区域地层分布稳定,地基土主要以密实的粉质粘土为主,中间有粉土和砂土夹层,是修建这种特大跨度单孔桥梁的比较理想的场所。

课文赵州桥的三个特点是什么

建造工艺。赵州桥建造中选用了附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为石料,采用圆弧拱形式,使石拱高度降低。主孔净跨度为37.02米,而拱高只有7.23米,拱高和跨度之比为1:5左右,这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的。

课文赵州桥的三个特点是什么

结构特点

一、敞肩拱:两个拱肩部分各建两个对称的小拱,伏在主拱的肩上。符合结构力学原理,增加排水面积16.5%,节省石料。二、跨度大,弧形平:采取单孔长跨形式,河心不立桥墩;圆弧拱形式,石拱高度降低。优于多孔桥单跨跨度小、桥墩多不利于泄洪的特点。三、两端宽中间窄。四、纵向并列砌筑法。

赵州桥的特点有哪三个

我查到了四个,你看看这座桥的特点是:
一.全桥只有一个大拱,长达37.4米,在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形,而是像一张弓,因而大拱上面的道路没有陡坡,便于车马上下。

这是创造性的设计,不但节约了石料,减轻了桥身的重量,而且在河水暴涨的时候,还可以增加桥洞的过水量,减轻洪水对桥身的冲击。同时,拱上加拱,桥身也更美观。
三.大拱由28道拱圈拼成,就像这么多同样形状的弓合龙在一起,作成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量,一道坏了,其他各道不致受到影响。


四.全桥结构匀称,和四周景色配合得十分和谐;桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张鷟说,远望这座桥就像“初月出云,长虹引涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值,充分显示出了我国劳动人民的智慧和力量。

赵州桥的设计构思和工艺的精巧,不仅在我国古桥是首屈一指,据世界桥梁的考证,像这样的敞肩拱桥,欧洲到19世纪中期才出现,比我国晚了一千二百多年。

赵州桥的特点是什么?

赵州桥的特点如下:
1.赵州桥的主要特点主要有四个,概括来说就是坚固、美观、宏伟以及节省材料。
2.赵州桥为了保持它的坚固性,建造者林春采取了一系列的措施使得桥的各个拱都牢固的联系在一起,并在把每个拱都建成了下宽上窄的样子,这样可以防止它倾倒。


4.赵州桥的奇特之处在于它只有一个3
7.4米的大拱,在那个时候这个拱是全球最长的石拱。这个大拱是由28个拱圈组合而成的,形成了一个弧形的桥洞,就如同一张巨大的弓,显得十分宏伟。

赵州桥的特点 赵州桥的特点是什么


1.赵州桥的最基本特点是其低拱脚、浅基础、短桥台,充分利用了基底的承载力,避免显著的沉陷,赵州桥以矢跨较小的圆弧石拱代替习惯使用的半圆形拱,矢高为7.23米,净跨为37.35米,矢跨比例只有约五分之一,这使得桥高降低,道路平坦,会便于通行。
2.桥的大拱上开有四个小拱,既增加桥梁过水面积,减少了河流洪水对桥体的冲击力,又节省石料,减轻了桥身重量。

每道拱圈都能独立支撑上面的重量,一道坏了,其他各道不致受到影响。

赵州桥的特点是那三个

4个特点,1,历史悠久(现已有1300多年了)2,雄伟(不用说了)3,坚固(是桥的特点决定的,平时水从大桥洞流过,发大水时从四个小桥洞流过,不容易被水冲毁)4,美观(刻着精美的图案)其实还有一个特点就是绿色环保(这种设计节省石料)

赵州桥有哪些主要特点

赵州桥的最基本特点是其低拱脚、浅基础、短桥台,充分利用了基底的承载力,避免显著的沉陷,赵州桥以矢跨较小的圆弧石拱代替习惯使用的半圆形拱,矢高为7.23米,净跨为37.35米,矢跨比例只有约五分之一,这使得桥高降低,道路平坦,便于通行。赵州桥又称安济桥,坐落在河北省赵县的洨河上,横跨在37米多宽的河面上,因桥体全部用石料建成,当地称做“大石桥”。

赵州桥是古代劳动人民智慧的结晶,开创了中国桥梁建造的崭新局面。扩展资料:赵州桥建设成果赵州桥选址洨河两岸较平坦处,选用质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料,采用单孔长跨形式,河心不立桥墩。赵州桥所在地层表面为水流冲击形成的粗砂层,以下是细石、粗石、细砂和粘土层,每平方厘米面积的区域能承受4.5至6.6公斤压力,满足赵州桥的建设要求。在石拱砌置方法上,全桥均采用顺桥方向砌置方法,由多道相对独立的拱券沿宽度方向并列组合而成;拱厚尺寸统一,每券各自独立、单独操作;每券砌完全合拢后就成一道独立拼券砌完一道供券,移动承担重量的“鹰架”,再砌另一道相邻拱。

这种砌法既可节省制作“鹰架”所用的木材、便于移动,又利于桥的维修;当一道拱券石块损坏后,只要嵌入新石进行局部修整即可。

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