胖妞是什么飞机？运20载重多少吨

运20载重多少吨？

载重量达到66吨左右。运-20参考了俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构，并融合了美国C-17的部分特点。

该机研制突破了数百项关键技术，标志着中国跻身世界大飞机行列，“该机充分体现了时代技术，将是未来很长时间内中国大型运输机平台”。运-20采用超临界机翼、轻质复合材料、在空气动力学、大型结构的设计和制造、机载设备、高可靠性操纵系统的研制等方面，都有重大突破。航空电子系统的技术水平已达到当今世界先进水平。运-20的性能要优于俄罗斯的伊尔-76，与其最新改进的伊尔-476性能相当，在承载能力上略低于美国的C-17，而大幅领先于日本的C-2和欧洲的A-400M运输机。

运-20在技术方面具备后发优势，无论机体设计技术、载重技术，以及飞行控制技术方面，应该都位于第一梯队。运-20飞机是空军战略性、标志性装备，标志着中国大飞机设计制造能力取得突破性进展，对推进中国经济和国防现代化建设，应对抢险救灾、人道主义救援等紧急情况，提高空军战略投送能力和中国军队履行使命任务能力，具有重要意义。（环球网、新浪网）运-20飞机又称“鲲鹏”，被亲切称为“胖妞”，是我国国产新一代大型运输机，具有航程远、载重大、飞行速度快、巡航高度高、低速性能佳等特点，可在复杂气象条件下执行长距离空中运输任务。

对于此前大型运输机一直依赖进口，且可选产品种类极其有限的中国空军而言，运-20不仅是验证这个航空工业水平的“争气机”，更是满足中国空军大型运输机数量的关键型号。对中国军队而言，除了满足日常的物资运输任务外，大中型运输机的第一用途毫无疑问是运输空降兵部队执行大规模空降作战。自运-20大型运输机列装部队以来，航空兵某师积极探索开展夜间航行、跨域投送、空投空降、低空机动等一系列实战训练，部队战略投送新质战斗力不断提升。

大型运输机密集编队飞行，对于紧急投送也具有实战意义。战略意义二十一世纪初，中国人民解放军空军服役中的、运力最大的国产运输机是运-9，其为中型战术运输机，仅与C-130相类，又因采用涡轮螺旋桨发动机，故其航速受到限制，与世界高水平战略运输机相比，仍然有较大的差距。运-20之前，中国运输机的主力机型是从俄罗斯进口或是从二手市场购入的20多架伊尔-76，在训练演习及抢险救灾中高强度使用，此前在地震等应急情况下，中国空军为了弥补空中运输力量的不足，曾经向民航甚至物流公司借用飞机运输货物。

因此，自产运-20对提升中国空军的后勤水平有着重大的意义。在军事用途上，运-20除了比伊尔-76更宽更高，最大载重能力达到66吨，可以载运主战坦克等重装备，最大飞行距离亦增至7800公里（人员运输）。新运输机不仅能承揽中国国内急难运输，还可以进行亚洲地区的战略、救援物资投送。另外，运-20的电子设备相较伊尔-76也有了较大改进，能够大幅减少人员的疲劳。

运20载重多少吨

运-20性能参数却是：全长47米、翼展50米，最大起飞重量179吨、最大载油量77.5吨、最大载重55吨、最大航程7500公里，运-20的性能为何一下子“弱”了那么多呢？吃了发动机的亏，运-20最大载重只有55吨，换装涡扇-20后或达66吨很显然还是官方数据更准确一下，毕竟运-20运输机是基于俄制伊尔-76研发的，用的也是4台D-30KP-2型涡扇发动机（中等涵道比），该发动机的最大推力约为12.5吨，而伊尔-76运输的最大载重也只有50吨。运-20运输机在不换用发动机的情况下，载重量增加5吨已经是不小的提升了。

而D-30KP-2只是一款苏联时期研制的涡扇发动机，该发动机的涵道比只有2.42：1，并非大涵道比发动机（4以上称为大涵道比），且最大推力只有12.5吨，很难满足一架大型运输机的推力需求。吃了发动机的亏，运-20最大载重只有55吨，换装涡扇-20后或达66吨为此，俄罗斯的伊尔-76MD-90（也称伊尔-476）将D-30KP-2发动机换为了推力14.5吨的PS-90A76发动机（大涵道比）之后，最大载重量达到了60吨，最大起飞重量则达到了210吨，综合性能已然不错。吃了发动机的亏，运-20最大载重只有55吨，换装涡扇-20后或达66吨而D-30KP-2对运-20来说本就是过渡使用的发动机，专为运-20打造的推力13-16吨的国产大涵道比涡扇-20发动机也在研制中，以伊尔-476的换发提升来看看，待运-20换装图例更大的涡扇-20发动机之后，最大载弹量也可以轻松达到60吨，再进行优化之后或许就可以达到66吨的“理想”指标。吃了发动机的亏，运-20最大载重只有55吨，换装涡扇-20后或达66吨总的来说，在换发之前的运-20大型运输机，性能还只能是最大起飞重量179吨，最大载重55吨，这样的性能也已经勉强够用（搭载一辆99式主战坦克）。

只有换装涡扇-20大涵道比发动机只有，最大载重才有可能达到60吨以上。

运20的外号是什么？

运-20运输机的官方代号，是鲲鹏。但制造运-20的工程技术人员还给它起了一个更为平民化的外号——“胖妞”。

首先这个“胖”，是针对中国国产军机来说的。因为运-20是中国自拥有航空工业以来，研制生产的机体最宽、最长的飞行器。相比上世纪昙花一现的运-10飞机，运-20在机体的宽度和长度上都有所超越，这也就意味着更强大的运输和运载能力。其次这个“胖”，还针对中国从俄罗斯进口的伊尔-76运输机而言。

相比伊尔-76的流线型机身，运-20尽管并没有公布准确的机舱尺寸，但无论从外形上判断，还是中外媒体猜测，都显示运-20具有更宽和更长的机舱。这就意味着运-20除了能够运输人员之外，还能够运输主战坦克、武装直升机、特种雷达车、导弹发射车甚至大型火箭或导弹等大重量、大尺寸的“特殊客人”。因此相比伊尔-76，运-20更符合灵活多任务的现代大型运输机的设计理念。

“胖”这个特点已经充分说明了未来战略空运在中国军队中的重大意义。这种战略性不但体现在人员的输送上，更多的是利用航空运输的特点把高技术特种装备的战略意义最大化。比如说大家可以想象一下，未来4至6架运-20在一夜之间把一套战区导弹防御系统部署到敏感地区，会产生怎样的影响力。