飞机是逆风起飞还是顺风起飞？飞机是逆风起飞还是顺风起飞

飞机在起飞时是顺风还是逆风

飞机在起飞时一般是逆风。实际上，飞机的起飞以及降落都需要要逆风，飞机之所以能飞在空中不掉下来，是因为机翼提供了升力，机翼之所以能提供升力，是因为机翼同气流形成相对速度，也就是传说中的空速。

在飞机发动机推力相同的情况下，在逆风的时候，飞机的翅膀能够很好的产生升力。当空气经过机翼表面的时候，机翼上面的空气和下面的空气形成速度差别从而形成升力，使飞机滑跑更短的距离就可以飞起来。降落的时候，飞行员需要将飞机相对于地面的速度尽可能降低。如果此时还遇到顺风的话，飞机需要提升速度获得足够的气压，有可能会错过最佳着陆时机。

但这时如果逆风降落，可以在减速的同时为机翼提供额外的升力，有助于飞机缩短滑跑距离，顺利降落。

飞机是逆风起飞还是顺风起飞

飞机是逆风起飞。选择逆风而行主要由于：一是逆风可以增加升力或阻力，缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离。

飞机的起飞和降落速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风就会把飞机吹倾斜，所以一般说来，只有在无法选择逆风条件而且跑道长度足够的条件下才可以顺风着陆。飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。如果逆风不起飞，飞机滑翔速度与风俗的方向相反，飞机与空气的相对速度等于二者之和，此时飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。在飞机起飞降落时，空乘会要求旅客打开遮阳板，以防客机在降落过程中发生意外断电，并且会将客舱内的灯光调暗，主要是为了让旅客能够先习惯飞机外的亮度，可以透过机场外部照射进来的光线看清楚面前的事物，方便撤离和救援工作。

飞机起飞降落分别是顺风还是逆风？

飞机起飞降落都是逆风而行，原因主要有两个方面。一是逆风起降可以增加升力或阻力使飞机的离地速度或着陆速度减少，因而可以缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离。

如果这时遇到强劲的侧风，飞机就会发生倾斜，为了避免这种危险情况，机场的跑道方向要结合当地的主要风向来修建。扩展资料：空中的风是飘忽不定的，飞机在起飞降落和飞行中不仅会遇到顺风或逆风，更多时候还会碰到侧风。侧风会改变飞机的飞行方向，如不及时纠正，就会使飞机偏离目的地。而且当飞机在侧风中起降时，除向前运动外，还会顺着侧风方向移动，如不及时修正就会偏离跑道方向。

最易造成飞行事故的当属“风切变”。“风切变”是一种常见的大气现象，是风向、风速在水平或垂直方向的突然变化，会引起飞机飞行高度和飞行姿态的突然改变。在飞机起飞或降落时，“风切变”的危害尤其大。

因为此时飞机的高度与速度比较小。由于“风切变”危害大且观测比较困难，所以它被称为飞机的“无形杀手”。

飞机顺风还是逆风飞行

飞机是逆风飞行。飞机的起飞和降落选择逆风而行，飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。

而在着陆的过程中，飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离。