明代郑和下西洋起锚地是哪里?明代郑和下西洋的起锚点是哪个城市
明代郑和下西洋起锚地是江苏太仓刘家港。刘家港位于太仓东部、长江入海口南岸。郑和下西洋之时,刘家港内208艘船自然排列成燕形,郑和长约44丈4尺、宽约18丈的宝船居中,百余艘坐船紧紧围绕在其四周。

刘家港深泓近岸、岸线平直、边滩稳定、陆域开阔,拥有可供建万吨级以上泊位的长江深水岸线长达25公里,具备建造第三、第四代集装箱码头的自然条件,是长江口深水航道建成以后可以满足集装箱船型大型化的最佳港址之一。

刘家港港口开发区规划面积180平方公里,南与上海宝山接壤,北与常熟相接,沿长江岸线纵深4至5公里,岸线规划分为生活、旅游、渔业岸线,深水液体散货专用码头岸线。
明代郑和七下西洋的起锚地在哪里?
明代郑和七下西洋的起锚地在江苏省太仓市浏家满港。刘家港起于南宋,兴于元代。
当时,太湖唯一的泄水大道娄江“不浚自深”,穿境入海,独具枕江达海的地理优势。另外,太仓由娄江与富庶的太湖流域连成一片,有着丰厚的经济基础。总之,元初客观形势的需要和开放的外贸政策,太仓刘家港所独具的地理、水利、经济等方面的优势条件,使太仓出现了历史发展的第一次飞跃,刘家港便由此兴起,成为当时江南漕运和海运的集结地。扩展资料:1405年6月,从南京启航后,经过两天的航行,郑和率领第一次下西洋的舰队来到这里。他们将在这儿进行入海前的最后准备。从刘家港起锚入海后,下一个目的地是福建长乐太平港,那里将是郑和舰队入洋前的最后补给地。在太平港,他们会一直等到太平洋西北季风的到来。
从那以后,连续七下西洋,郑和船队都是从这里出发,驶向遥远的大海。太仓刘家港靠近长江口,具有衔接江海的地理优势,是元明时期中国最大的港口,容“海洋之襟喉,江湖之门户”,有“六国码头”和“天下第一码头”之称。娄江因“掣淞入娄”,具两江之势,元明之际,江水深,水阔可达二三里,万斛之舟可由娄江泊于太仓城东郊和南郊。
元时留下的航海基础,码头设施和贸易条件还很完备。充足的仓储以及精湛的船舶修造技术,确保了郑和远洋活动的顺利展开。
明代郑和下西洋的起锚点是哪个城市
郑和下西洋的起锚地是江苏省太仓市刘家港。刘家港是长江口第二道门户、太仓市沿江的重要集镇,江苏省最大的渔业基地,是典型的鱼米之乡,在历史上被称为“皇帝的粮仓”。
郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场重要的海上远航活动,也是中国古代历史上规模最大、船只和海员最多、耗时最久的海上航行,也是15世纪末欧洲地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。郑和下西洋的起锚地是哪里
郑和下西洋的起锚地在江苏省太仓市浏河镇。郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场海上远航活动,首次航行始于永乐三年(1405年),末次航行结束于宣德八年(1433年),共计七次。
在七次航行中,三宝太监郑和率领船队从南京出发,在江苏太仓的刘家港集结,至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋,远航西太平洋和印度洋,拜访了30多个国家和地区,其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地,已知最远到达东非、红海。郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行,也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。然而,关于郑和船队的航海目的、航行范围等史实以及对七次航行的评价,仍存在争议。明代郑和下西洋起锚地是哪里
郑和下西洋的起锚地在江苏太仓的浏河镇。浏河镇是江苏省重点镇隶属江苏省太仓市,位于江苏省东南部。
郑和是十五世纪初叶著名的航海家,郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场海上远航活动,首次航行始于永乐三年(1405年),末次航行结束于宣德八年(1433年),共计七次。扩展资料郑和七下西洋起锚地江苏太仓已成为侨资企业集结地,该市的留学人员创业园正提速扩容,预期明年七月建成后将投入运行,以迎接新一轮侨资入驻。太仓市政府官员称,郑和是东南亚华商的保护神,六百年前郑和从这里起锚七下西洋,促使老一辈华商得以正常进行海上贸易,才有东南亚华商今天的稳定和发展。郑和下西洋保证了海上航道的安全畅通,提高了华侨在侨居国中的地位,推动了华商在东南亚地区的发展。不少海外华人、华侨对郑和七下西洋起锚地太仓情有独钟,纷纷慕名前来投资。
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