高铁晚点吗

高铁会不会晚点呢?

高铁会晚点。高铁和动车很少晚点，只是相对的，遇到情况也可能晚点。

高铁和动车，国内有G、D、C三种，都是动车组，整列车的各项性能都相对的高于普速列车。

可以理解成故障率低。但是也会有故障。有两种原因。一种叫做“初始晚点”，另一种叫“连带晚点”。

初始晚点意思就是一个列车因为各种各样的原因，没有能够按照时刻表的时刻出发或到达某车站，因此使计划时刻与实际运行时刻产生了偏移。产生这种“初始晚点”的原因有很多，一方面是天气原因，比如说气象灾害和地质灾害，泥石流、塌方、台风等情况造成的线路中断会严重影响行车，而大风、大雾、雨雪天气时，为了行车安全，有时候会设置临时限速，列车没有办法正点到达前方站，也就没有办法正点出发。另一方面是人为的原因，比如说客货运作业组织不力导致的晚点、车站的进出站进路冲突、设备故障、因为施工导致的区间限速慢行、列车事故等等。

“连带晚点”，顾名思义，一趟车晚点之后后面的车也遭了秧。一个设备故障，动车维修，就把整条铁路给堵上了。设备修好了之后，原来停运的车终于可以跑了，结果发现自己的前后行关系跟计划相比全部都变了，就这样光荣晚点了。

在这趟铁路上的其他动车也会因此晚点。晚点处理方法：对于因为晚点导致还没有上车的乘客，这个时候除了等待之外，还是有很多其他选择的，比如可以去乘坐飞机，或者改签别的车次，但是飞机临时买票价格一般比较高，还需要花费更多的等待时间，不划算。而改签别的车次，别的车次在同一线路上也可能是晚点状态，而退票以后去坐普通列车，因为线路不一样，则很可能不晚点；不过那乘坐时间会加长，与早已在心里预期好了的乘坐体验也相差不小，所以现实里这样做的人貌似不多。

高铁会出现晚点吗？

高铁一般不会晚点，但是如果出现区间调度困难、人流量忽然增大、铁路设备故障、天气地质等原因可能会导致晚点。其实任何公共交通工具，晚点了都是有不可抗拒的原因的。

受天气，信号，线路，接触网，列车自身等原因都会引起列车晚点，当列车收到前方设备有故障通知后，会根据情况选择降速运行或者临时停车，列车调度会第一时间通知设备管理单位进行抢修，抢修结束，列车才能正常运行。

所以高铁列车晚点是不固定的。高铁注意事项不要带发胶、摩丝之类的护发产品，这种护发产品属于易燃易爆物品，和危险腐蚀品，高铁上是不能带的。不要在高铁中间停的站点下车，高铁到站停的时间一般都比较短，如果不是到站需要下车，最好不要下高铁。短途的乘客最好不要在高铁上睡觉，如果你坐高铁的行程在1个小时之内最好不要睡觉，很容易睡过站。

高铁会晚点吗？

高铁一般不会晚点，但是如果出现区间调度困难、人流量忽然增大、铁路设备故障、天气地质等原因可能会导致晚点。其实任何公共交通工具，晚点了都是有不可抗拒的原因的。

受天气，信号，线路，接触网，列车自身等原因都会引起列车晚点，当列车收到前方设备有故障通知后，会根据情况选择降速运行或者临时停车，列车调度会第一时间通知设备管理单位进行抢修，抢修结束，列车才能正常运行。

所以高铁列车晚点是不固定的。高铁注意事项不要带发胶、摩丝之类的护发产品，这种护发产品属于易燃易爆物品，和危险腐蚀品，高铁上是不能带的。不要在高铁中间停的站点下车，高铁到站停的时间一般都比较短，如果不是到站需要下车，最好不要下高铁。短途的乘客最好不要在高铁上睡觉，如果你坐高铁的行程在1个小时之内最好不要睡觉，很容易睡过站。

高铁晚点常见吗

高铁晚点不常见。高铁的运行由调度员根据运行图进行调度指挥，而运行图根据全国各条线路列车运行统一编制，故晚点的情况不常见。

但高铁也会有不可控的原因导致晚点，如天气恶劣、线路故障、接触网故障、行车密度大等。

出现晚点请旅客耐心等候，列车调度会第一时间通知设备管理单位进行抢修。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。

中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

动车会晚点吗?

高铁始发站为什么晚点，通常是以下五种情况造成的。最常见的就是雨雪天气。

为了保证高铁的安全运行，每当遇到大雨或大雪，高铁都要限速运行，很容易造成列车晚点。

其次，地质灾害。众所周知，地质灾害一旦发生，对财力、设施、设备的破坏是巨大的。为了保证高铁和旅客的安全，每当发生地质灾害时，高铁部门都会采取限速运行或者停运的措施来保证出行安全，这就容易导致列车晚点。第三，出现了设备故障。

有关部门和人员在出门前检查出高铁有任何设备故障，都会紧急进行维修或临时调度其他列车运送旅客。那么，当列车发生故障时，大概率会影响列车准时到达始发地。第四点是突发或意外事故造成的延误，比如一名乘客在车内吸烟触发列车紧急制动等等。

或者之前的总线坏了，电路网络失灵，可能会出现人或者动物掉进轨道等安全事故。，那么我们乘坐的没有停靠站的公交车就会被要求在站内等候，导致晚点发车。最后，平台流量控制的需要。

或者在节假日的一些特殊区域，人们排队乘坐某个时间或者某个车次。在安检压力骤增的情况下，如果相邻站台上下车或上车的人很多，站台拥挤，为了安全起见，推迟检票时间(或中途暂停检票)以避开专车，然后将车辆压在站内，导致晚点发车。