国五和国六的区别是什么

国五和国六的区别是什么

中国5与中国6的区别:排放标准不同，实施时间不同，原则不同。 排放标准不同:国VI排放标准比国v严格30%以上。

在排除工况和试验干扰的情况下，汽油车的一氧化碳气体排放将减少50%，总烃和非甲烷总烃的排放将减少50%，氮氢化合物的排放也需要减少42%。

实施时间不同:第五条国家机动车排放标准自2017年1月1日起在全国各地实施。 六个国家将于2019年7月1日起实施。 原理不同:6号适用燃油中性原则，即无论使用哪种燃油，排放限值都是一样的。 然而，在原国家五年计划中，柴油机和汽油机的排放标准是不同的。

我国提出了更加严格的合规管控规定，包括型式检验和信息公示、生产一致性检验、新生产车辆检验、车辆合规性检验等。，并简化了判断符合性的方法。

国5和国6的区别是什么意思

汽车已经是大家出行的必备工具，使用中难免会出现疑问。 那么，小编就来介绍一下国家5和国家6的区别是什么意思吧。

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国五和国六差别很大，国六排放规范比国五规范严格很多。 国六有两个规范，一个是国六甲，一个是国六乙。国五规范限定：1 .汽油车每公里排放的一氧化碳不得超过一千毫克。2 .汽油车每公里排放的非石蜡不得超过68毫克。

3 .汽油车每公里排放的氮氧化物不得超过60毫克。4 .汽油车每公里排放的pm微粒不得超过4.5毫克。国家六甲规范限定：1 .汽油车每公里排放的一氧化碳不得超过700毫克。

2 .汽油车每公里排放的非石蜡不得超过68毫克。3 .汽油车每公里排放的氮氧化物不得超过60毫克。4 .汽油车每公里排放的pm微粒不得超过4.5毫克。

国家六乙规范限定：1 .汽油车每公里排放的一氧化碳不得超过500毫克。2 .汽油车每公里排放的非石蜡不得超过35毫克。3 .汽油车每公里排放的氮氧化物不得超过35毫克。

4 .汽油车每公里排放的pm微粒不得超过3毫克。从2019年开始，全国多个地区陆续实施国六甲规范。 该规范用于国五向国六过渡期间，预计2023年首次实施国六B规范。

国五国六区别是什么？

01 国六标准比国五更加严苛，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统的相关要求。另外，国六还出了更为严格的合规监管要求，并简化了达标判定方法。

7月1日起，包括山西在内的十五个省市将正式实施国家第六阶段机动车排放标准，也就是俗称的“国六”。

那么，国五国六到底有什么区别呢？ 1、“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。 2、“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。 3、国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。

4、国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。 5、“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六a”中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。

6、价格方面，国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。 最后就是汽车残值区别了，受到报废时限、道路通行权限制、部分区域路段准入限制同样车况不同排放的汽车残值也会产生较大的差异，而且过低排放标准的车辆出售还会比较困难。