烧机油怎么办

烧机油怎么办

烧机油的程度比较低可以先不作处理。如果烧机油的情况比较严重，那么一定要及时到修理厂或者4s店进行维修，防止影响汽车的正常使用。

烧机油的原因有很多，主要包括发动机积碳没有得到及时清洗、机油滤清器堵塞、机油添加量过多、汽车前后曲轴油封老化、节气门堵塞、空气滤清器堵塞等。

烧机油指的是机油进入了发动机的燃烧室，和燃油一起燃烧。当汽车开始烧机油后，汽车就会出现积碳增多、怠速不稳。油耗增加、尾气超标等证据，严重的会损伤发动机，降低发动机的使用寿命。

发动机平时保养简介：1、必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常运转的关键。2、需要注意替代石油产品的临时使用。如果无法立即获得机油供应或没有合适的机油产品，可以暂时使用替代机油产品。

但是，在使用中，必须加强观察。注意机油质量和机油滤清器是否堵塞。如有任何疑问，请立即停止机器。

3、如果需要粘度适中的油，应根据当地温度使用合适粘度的油。认为粘度越高越好是错误的。由于粘度较高，发动机机油在启动时流动过慢，容易加剧零件磨损，甚至造成烧瓦事故。

4、更换机油时，有必要排出废油。为了延长发动机的使用寿命，在更换机油时需要将旧机油彻底排空，以免污染新添加的机油，影响新机油的快速变质，造成发动机的腐蚀磨损。大多数情况下，先将废机油高温排干，然后加入洗油(普通机油的85%，汽油的15%)，启动后怠速10分钟，再排干，最后加入干净的新机油。5、保持曲轴箱通风良好。

从燃烧室进入曲轴箱的气体具有腐蚀性，会氧化变质机油，污染发动机。因此，有必要保持曲轴箱通风良好。

汽车烧机油怎么办

汽车烧机油是可以有办法解决的，今天分享四种方式，1、更换气门油封；2、更换新的活塞环；3、使用燃油添加剂；4、使用金属修复剂，烧机油的主要问题就是发动机内的密封效果差，导致机油内进入别的气体，比如说空气以及汽油等等问题，所以，以上四种方式可以一一排查。烧机油的问题还是很严重，导致汽车的发动机也加速老化，损害汽车的各个零部件，所以，发现汽车有烧机油的现象，要立马检修，下面小编就具体分析一番，烧机油的的哥解决方案，希望能对大家有所帮助。

1、更换气门油封发现汽车烧机油的问题，第一步就从气门油封老化排查，发现老化现象直接更换，一般这个零件的位置就是在发动机缸盖下，只需要拆下发动机缸盖，就可以更新新的气门油封了，隔绝机油与空气的接触，就能起到防止烧机油的问题。

2、更换新的活塞环排查发现气门油封没什么问题，可以从活塞环入手，查看一下是否出现了问题，一旦发现问题，立即更换新的活塞环，而活塞环的作用是保证发动机的密封效果，防止燃油气体泄漏，造成汽车烧机油的问题。3、使用燃油添加剂汽车烧机油的问题，直观的就是发动机内部的积碳问题，因为多数汽车烧机油是合发动机内的积碳有一些关系的，所以，建议使用一个周期的燃油添加剂，燃油添加剂俗称燃油宝，多数车主都加过，目的也是清除发动机的积炭问题，而积碳跟烧机油有一些关系，间接的环节烧机油的问题。4、使用金属修复剂汽车烧机油问题，还可以使用金属修复剂来解决，众所周知，金属修复剂的原理就是用纳米级金属陶瓷把汽缸壁上磨损的地方填平，以及活塞环上的微小坑洞“填平”，提高气缸与活塞之间的密闭性，这样也是可以环节并且修复烧机油问题的。总结：机油作用就是环节摩擦与高温，减少气体的泄露，缓冲套发动机气缸等等，一旦汽车发生烧机油的问题，一定要及时的排查解决，否则对汽车带来的危害很大，在折柳，也要提醒各位车主，定期的为爱车做保养，检查各个零部件的磨损程度，对此，大家还有什么不一样的看法呢？也是可以分享出来的，欢迎大家在这里畅所欲言。

车子有点烧机油怎么办

相信大家都非常害怕烧机油的出现，不仅会消耗更多的机油，同时还会导致机油燃烧不充分，不管是汽车油耗还是动力方面，都有着非常不好的影响。其次还会加快车辆氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞。

那么到底汽车烧机油怎么处理，处理烧机油最快办法是什么呢。

如果想知道答案的话，归根结蒂还是需要知道哪里出现问题了。烧机油的原因：气门油封气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。活塞间隙过大当汽车的使用时间比较长的话，多多少少肯定是有积碳附在活塞环上的，但长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。

驾驶习惯如果我们经常性的急加速和长时间的高速行驶（发动机高速运转），很容易就导致润滑油油膜的损坏，从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损，也是有一定概率出现烧机油的。机油油量如果机油油量过多的话（超过最高刻度线），多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响，但随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重，不仅会堵塞三元催化孔，造成尾气排放超标，严重的话还可能会出现烧机油的情况。

烧机油的处理办法：1.应及时更换气门油封，确保气门的密封性。2.直接更换汽车活塞环即可。当然还是需要定期清理活塞环上面的积碳，这算是预防烧机油的一种方式吧。

3.我们在日常驾驶中，应注意一下自己的驾车习惯，不要过于激烈。4.首先准备一个医用注射管（最好大号的），并用打点滴用的塑料管连接起来。然后直接吧机油尺拔出，将塑料管插进去。

最后操作注射管就可以抽取多余的机油了，直到机油液位在正常范围内即可。当然，我们还可以直接去到汽修店进行处理，而且费用不算很贵，可能也就几十来块钱吧。总的来说，烧机油不是绝症，是有办法解决的，并非一定要大修发动机。但并不存在处理烧机油最快办法，毕竟我们还是得细查原因对症下药的嘛。

车子烧机油该怎么办？

烧机油首先判断以下原因，然后再考虑如何解决。1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。

现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。

一般是由于水温过高或使用年限到期造成的。2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。3、如果带涡轮增压器，也不排除涡轮增压器有问题4、具体判断：累计行驶在5000KM，机油消耗在1升以内我们基本认为不用修理（新车除外）。建议检查并进行修理，也不一定是大修，可以使用 司有普烧机油修复剂，连续修复4-5次，活塞环的问题就可以彻底解决，释放活塞环后，刮油功能正常，就不会再有这样的因为活塞环卡滞导致的烧机油严重的现象。

与此同时，汽车的油路，积碳，活塞顶的积碳，喷油嘴都是可以疏通清洁干净的。同时，建议在修复前检查下废气阀是不是老化严重，如果是，建议先更换废气阀，再修复烧机油。这样避免走弯路，可以避免因为废气阀老化导致的机油消耗造成修复过程中的浪费。

其实吧，即便是不更换废气阀，也可以在清洁油路和积碳还有释放活塞环同时对车起到很好的养护作用。

车辆烧机油怎么办？

汽车烧机油主要有以下原因引起：1、气门油封；2、活塞间隙过大；3、驾驶习惯；4、机油油量过多。“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。

烧机油的症状1.查看尾气排放是否有冒蓝烟现象; 2.检查是否经常少机油(漏油除外); 3.检查车子冷启动难 4.汽车动力是否下降(压缩比下降后动力下降)等步骤均能判断是否烧机油。 5.发动机噪音大，检查有没有怠速抖动。 用司有普零拆解修复治理烧机油，恢复正常机油损耗。解决办法1.烧机油切记不要着急大修，大修拆发动机会带来无限的不可预知的风险，在常温下拆装发动机会导致发动机的密封性能严重下降，很快发动机会导致更大的问题出现。

2.发现烧机油症状是有很好的修复机会的。可以使用 司有普烧机油修复剂，连续修复4-5次，活塞环的问题就可以彻底解决，释放活塞环后，刮油功能正常，就不会再有这样的因为活塞环卡滞导致的烧机油严重的现象。与此同时，汽车的油路，积碳，活塞顶的积碳，喷油嘴都是可以疏通清洁干净的。

同时，建议在修复前检查下废气阀是不是老化严重，如果是，建议先更换废气阀，再修复烧机油。这样避免走弯路，可以避免因为废气阀老化导致的机油消耗造成修复过程中的浪费。其实吧，即便是不更换废气阀，也可以在清洁油路和积碳还有释放活塞环同时对车起到很好的养护作用。