怎么判断火花塞该换了？

怎么判断火花塞该换了？

根据不同的设备，火花塞可以分为很多种类，使用情况和寿命也不同。长期不更换火花塞，汽车会出现车身抖动、无法提速、或者打不着火的情况，这时就要及时更换火花塞。

火花塞用于汽车和摩托车，主要作用是点燃发动机为发动机气缸点火。

在车子运行期间火花塞一直都是在工作状态，所以是燃油发动机上不可缺少的零件。不同材质的火花塞使用寿命也不同，市面上的火花塞一般包括以下几种：一、电阻火花塞这种火花塞的材质非常普通，一般都是使用在低端车辆上，其电极材料一般采用铜、镍合金制造而成，所以使用时消耗比较快，需要频繁更换，电阻火花塞的使用寿命一般在2万公里左右。二、铂金火花塞铂金火花塞的熔点和硬度要比电阻火花塞要高，特点是使用寿命长，在恶劣天气下稳定和持久性比较好，火花也相对稳定，使用寿命一般在4万公里左右。三、铱铂金火花塞铱铂金火花塞中心电极使用铱金，改善了发动机点火灵敏性，提高了点火性能，侧电极使用铂金材料。

铱铂金火花塞熔点要比铂金火花塞高很多，在发动机持续高温运转的情况下，能很好地保持稳定的点火状态，放电性能也非常出色。铱金火花塞硬度很高耐用度也高，使用寿命能高达6~10万公里左右。四、铱金火花塞铱金火花塞整体材料均使用铱金制成，是火花塞中性能最好的，这种贵金属材料的特点是高硬度、高熔点、耐腐蚀性能高，是最耐磨的材质。

比较适合大功率的发动机使用，在超高温度的环境下，电极也不容易损坏和融化，一般使用寿命能高达6~8万公里左右。火花塞的使用寿命根据材料的不同，更换时间也不同，除此之外影响火花塞使用寿命的还有使用劣质汽油等因素，劣质汽油含水量较高燃烧不彻底，长期使用会使火花塞表面包裹碳化物，造成无法点火等情况。所以在日常使用中，要注意车子用油质量和公里数，及时更换火花塞。

检查火花塞是否需要更换时注意要观察火花塞状态是否良好，最直观的办法就是取出来看：1、健康的火花塞电极应该是淡黄色的，电极呈黑色有可能是混合气比例不正确。2、如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路。3、如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关。

4、如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路。沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但性能有所下降。扩展资料：判断火花塞损坏了方法：实车检查，最好由专业人员指导下操作，车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议，最好不要自己动手操作。

1、短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。2、跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。

怎样判断火花塞该换了？

一、短路判断：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。

二、跳火判断：拿下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表名火花塞漏电或者不工作。

三、观察外观颜色判断：1、赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；2、如果是油渍状，表明火花塞间隙失调或者供油过多，高压线短路或者断路；3、如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；4、如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火；5、如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

怎么样判断火花塞该换了

很多小伙伴对汽车的火花塞非常了解，当汽车达到必要的行驶里程时，就应该更换火花塞。当达到所需里程时，火花塞不会突然不可用，但性能会突然下降。

那么我们应该如何判断汽车的火花塞是否应该更换呢？ 简单来说，火花塞就是在两极之间产生高电压，会产生电流，然后放电就会产生电火花。

简单的想象和我们家点炉子是一样的意思。但是，由于发动机的点火需要精确得多，火花的面积、形状和热值基本上决定了燃烧效率的高低，因此它与节油和动力输出之间也有着必然的关系。 更换火花塞时，汽车的动力会降低，油耗会增加，发动机会引起抖动和振动等。这些现象基本上是一点一点逐渐造成的，如果基本上每天都开车，可能感觉不到。

但是，当达到所需里程时，应立即测试火花塞。如有疑问，应立即更换。 在现实生活中，最常用的火花塞是由电阻、铂和铱制成的。

这三个火花塞的使用寿命是不一样的。电阻火花塞的使用寿命为2万公里，而材质较好的铂火花塞的使用寿命为4-5万公里，铱火花塞的使用寿命为7-8万公里。 判断火花塞功能是否正常，第一步是冷启动是否顺畅，有没有特别明确的& ldquo挫折& rdquo说明火花塞有问题，然后怠速时有剧烈晃动。

事实也是如此。此外，怠速时，用螺丝刀对火花塞进行短路测试(需要逐个气缸)，并仔细倾听发动机转速和声音的变化。如果与之前相比没有太大变化，说明火花塞正常，无需更换。

还有就是拆解观察。这时，只需观察头部的电极部分，即可看到间隙大小和有无积碳。如果间隙变大，或者积碳和油渍太多，就要更换。如果间隙不大，气缸盖很干，呈红棕色或铁锈色，说明气缸燃烧状况良好，不必更换。

还应该注意的是。如果是搭档自己拆的，拆之前要把火花塞周围清理干净，然后拆一个旧的，换一个新的。另外，安装新火花塞时，必须先用手拧紧，然后用扳手确保没有错误的螺纹。一旦错误的螺纹断裂，应拆下气缸盖，并重新拧入螺纹。

如果要去专业的维修店，会变得麻烦。 平时用车过程中需要更换火花塞。小伙伴们一定要注意立即检查火花塞是否需要更换，并去4S店做保养和更换。如果自己做保养，拆卸时要注意。

怎样判断火花塞该换了

判断火花塞该更换：耗油增加、发动机功率过低、车辆启动困难。1、耗油增加如果火花塞出现了问题，会导致点火的系统无法正常工作，发动机的混合体也不能充分的燃烧，所以造成费油现象。

2、发动机功率过低这就说明火花塞的积碳过多，导致电机火花塞无法正常的工作，导致了发动机功率低。

3、车辆启动困难可能是由于火花塞上面的积碳比较多，或者是出现了其他的杂质，导致车辆启动困难或者无法正常启动。火花塞的作用使用内燃机的轿车所使用的燃料一般是汽油和柴油。而在中国轿车市场，汽油车占据了一个很大的比例。汽油发动机与柴油发动机不一样，由于汽油的燃点较高(约400度左右)，因而需要使用强制点火方式点燃混合气。

通过电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。这里说的火花点火便是“火花塞”的作用。